Exigen “un salto a la modernidad”: el colectivo de usuarios de Clermont-París reescribe al presidente Macron

Exigen “un salto a la modernidad”: el colectivo de usuarios de Clermont-París reescribe al presidente Macron
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En una segunda misiva dirigida al Jefe de Estado, tras una primera que quedó sin respuesta, el colectivo de usuarios de la línea Clermont-París solicita una vez más una reunión con Emmanuel Macron. Para recordarte tu objetivo de un viaje en 2 horas 30 minutos.

El colectivo de usuarios de la línea SNCF Clermont-París persiste y firma.

Tras una primera carta enviada al presidente de la República, Emmanuel Macron, en enero de 2023, que quedó sin respuesta, la asociación escribió una nueva carta para cuestionar al Jefe de Estado. ¿Este recibirá una mejor respuesta? No estoy seguro, aunque el colectivo cuenta con más de 2.200 miembros en las redes sociales y una petición para un viaje Clermont-París en 2 horas y 30 minutos tiene más de 12.000 firmas.

Retraso de nuevos trenes

Esta segunda carta, que nuevamente expresa una solicitud de reunión, ocurre en un contexto aún más específico para la línea. El 22 de febrero, tres ministros y tres dirigentes de la SNCF viajaron a Clermont-Ferrand para presentar un llamado plan de emergencia, con el fin de mejorar el servicio a la espera del final de las obras de regeneración de la línea, para 2026-2027. y la entrega de los nuevos trenes Oxygène, luego anunciada para 2025-2026.

Desde entonces, el fabricante CAF indicó el 26 de abril que a los plazos ya concedidos durante el Covid se sumaba un retraso de un año y medio, llevando la entrega de los nuevos trenes a 2027. Un anuncio realizado con el visto bueno del Gobierno, que todavía pretendía ignorarlo dos meses antes…

empezar a estudiar

En definitiva, el colectivo no pretende quedarse ahí. Sus representantes quieren reunirse con el presidente Macron para reafirmar su voluntad de no limitarse a las inversiones actuales, que reducirán el tiempo de viaje de los trenes directos a unas 3 horas y 10 minutos. “Esperamos de usted un salto a la modernidad, al siglo XXI, más allá. los nuevos trenes y esperamos el inicio de los estudios destinados a Clermont-París en 2 horas y 30 minutos.”

La primera carta fue rubricada por seis representantes de asociaciones, entre ellas Objectif Capitales, la segunda sólo tiene dos firmas. Lo que no indica en modo alguno que Emmanuel Macron vaya a estar menos atento a ello. Ni más.

Patricia Campo

Nuevo retraso: los trenes “Oxygène” de la línea París-Nevers-Clermont no se entregarán a la SNCF antes de 2027

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