lDurante conferencia de prensa, el capitán marítimo del Sebta, Francisco Sierra, destacó que se trató de un accidente ” muy grave “porque la cantidad vertida al mar fue ” enorme “aunque sólo afectó a la zona donde el barco se encontraba repostando combustible, informa la agencia española de noticias EFE.
Sierra explicó que fue un accidente. “atípico” Y “difícil de predecir”precisando que el barco no había contaminado las aguas durante su trayecto hacia Sebta desde el puerto de Vilagarcía de Arousa (Pontevedra) desde donde había partido.
El capitán de marina señaló que este tipo de derrames suelen ocurrir “por desbordes de tanques por errores humanos en cálculo o manipulación de válvulas, pero aquí era difícil de predecir al ser resultado de una falla estructural” de El Barco.
El barco, construido en 2006, con unas medidas de 127 metros de eslora y 20 de manga, llegó a la localidad sobre las 15.00 horas de este lunes procedente del puerto de Vilagarcía de Arousa. “El barco debió sufrir un impacto que la tripulación no detectó porque había una grieta de 32 centímetros que no era fácil de ver”precisó Francisco Sierra.
Según él, durante este viaje desde Galicia, el barco “No debió contaminar porque el tanque estaba vacío”. También recordó que hay aviones que detectan estos vertidos y habrían alertado de la situación a su llegada al puerto de Sebta.
Entre el 75 y el 80% del combustible derramado ya se ha retirado
Sin embargo, el combustible ” varios días “ para ser retirado de la zona del muelle de Alfau, donde el barco aún se encuentra amarrado. “Este muelle tiene galerías interiores que complican esta operación de extracción” indicó. Sin embargo, “Ya se ha eliminado entre el 75 y el 80% del derrame. Y era combustible liviano, por lo que había poca evaporación”..
El capitán marítimo explicó que la intervención se centró primero en estabilizar la situación del buque y que se está realizando una inspección del mismo por parte de un inspector marítimo que determinará la reparación temporal.
Respecto al control del derrame, destacó que ha habido ” mucha suerte “ con las condiciones climáticas “porque el viento del oeste ayudó a controlar y si hubiera sido del este hubiera sido un desastre y se hubieran contaminado todos los ferries”.
Respecto a la multa, indicó que superaría los 200.000 euros y señaló que ahora se deben tomar medidas cautelares: primero, el armador debe nombrar un representante legal en España por tratarse de un buque extranjero con bandera de Liberia, y luego depositar dos fianzas. uno para cubrir la multa y el otro para pagar los costos de limpieza del derrame.
Por esta circunstancia, el camión cisterna deberá permanecer ” varios días “ más en el puerto de Sebta, mientras mañana está prevista una reunión en la Capitanía Marítima donde se podría determinar la multa económica ” con precisión “.
Durante estos días, un equipo de respuesta permanecerá cerca del buque con varias barreras hasta que se elimine todo el derrame de la superficie del agua.
(con EFE)
