Se ha eliminado el puente ferroviario que cruza el Ródano entre Sierre y Chippis (VS). La estructura es en parte responsable de las inundaciones que se produjeron en la región este verano.
‘El puente fue retirado este lunes con una grúa y colocado en la orilla. En los próximos días estará “crujido”, es decir fragmentado”, explica a Keystone-ATS Vincent Pellissier, jefe del servicio de movilidad del Valais.
Antes de este levantamiento, se llevaron a cabo trabajos preparatorios. En particular, fue necesario aserrar los rieles, erigir una grúa de 750 toneladas y 108 metros de altura e instalar una pasarela temporal que permita el paso de tuberías de gas, aguas residuales y agua limpia hacia el sitio industrial, indica el cantón en un comunicado de prensa. Este último será sustituido por una pasarela permanente en la primavera de 2025, que también podrán utilizar los peatones.
Los dos propietarios del puente ferroviario, AluInfra Services SA (una empresa conjunta entre Novelis Suiza SA y Constellium Valais SA) y Constellium Valais SA decidieron desmantelarlo el 19 de septiembre. Delegaron la gestión del proyecto en el Estado de Valais.
El puente de carretera a mediados de noviembre.
Los trabajos de elevación y saneamiento del puente de carretera que también cruza el río y por el que pasan 6.000 vehículos al día deberían comenzar al inicio del período de estiaje, es decir, entre mediados de noviembre y finales de noviembre de 2024, precisa también el cantón. Se espera que este trabajo dure entre cuatro y cinco meses.
Estas dos medidas forman parte de la cláusula policial general, activada tras el mal tiempo de este verano para proteger rápidamente el sector y “reducir significativamente el riesgo de nuevos desbordamientos del Ródano”. Se llevan a cabo a la espera de que se complete la medida prioritaria Sierre-Chippis, “que es, a largo plazo, la mejor solución a la amenaza de inundación” del río, subraya el cantón.
3,2 millones
El coste total de las obras de los dos puentes ascenderá a unos 3,2 millones de francos, de los cuales 600.000 francos se destinarán a la rehabilitación de la estructura metálica del puente de carretera. En cuanto al puente ferroviario, la Oficina Federal de Medio Ambiente (FOEN), que podría subvencionar estas obras de seguridad, ha concedido una autorización para su construcción anticipada, señala también el cantón.
/ATS
