En Boulogne, la RATP detalla su plan de mantenimiento del metro para los Juegos Olímpicos de París 2024

En Boulogne, la RATP detalla su plan de mantenimiento del metro para los Juegos Olímpicos de París 2024
En Boulogne, la RATP detalla su plan de mantenimiento del metro para los Juegos Olímpicos de París 2024
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Por James Gregorio
Publicado en

1 y 24 de mayo a las 7:36

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“Para la RATP, los Juegos Olímpicos ya han comenzado”, afirma Valérie Pécresse. El presidente de la región Île-de-France y de Île-de-France Mobilités estuvo acompañado por Jean Castex, el director general de RATPpara presentar el plan de mantenimiento de la dirección parisina para los Juegos Olímpicos de París 2024, eligieron para ello el centro de mantenimiento de la línea 9 en Boulogne, “porque será una de las líneas más solicitadas durante el período”, recuerda. ex primer ministro.

Una oferta reforzada un 60% “respecto a un verano normal”

Dentro del centro de mantenimiento altosequan, se hará hincapié en el mantenimiento predictivo: “Esto significa que anticiparemos y predeciremos todos los problemas. Vamos a intervenir en los elementos que tienen más probabilidades de averiarse”, explica Mohamed Chihi, director de la línea 9. En el centro de mantenimiento hay 47 agentes que velan por el buen funcionamiento de los 75 metros de la línea 9. Mohamed Chihi precisa que “los órganos que necesitan una especial supervisión son los que se utilizan con mayor frecuencia, como los distintos mecanismos o las puertas. »

El centro de mantenimiento de Boulogne se encarga del mantenimiento de los 75 trenes que componen la línea 9. (©JG / noticias París)

Para culminar con éxito este proyecto, se llevará a cabo una reorganización logística: “La entrega de piezas tendrá lugar por la noche“, añade Mohamed Chihi. Pero, ¿cómo podemos hacer frente a la afluencia de turistas en el oeste de París? “La oferta de transporte en la línea 9 será aumentó un 60% en comparación con a un verano normal”, explica Jean Castex.

Con andenes situados tanto debajo como encima de los trenes, los técnicos podrán trabajar en detalle en cada parte de los trenes: “En particular, la climatización, que será muy útil en la línea 9”, afirma Valérie Pécresse.

Reclutamiento masivo

Jean Castex también afirma que otra palanca para alcanzar estos objetivos serán los recursos humanos: “En toda la red de metro, tenemos reclutó a 250 conductores, incluyendo 50 sólo para la línea 9”. Reclutamiento estacional, pero que “continuará después de los Juegos Olímpicos”, añade. En cuanto a los puestos de mantenimiento: “Pronto alcanzamos los objetivos de contratación con 300 nuevos puestos de trabajo”, concluye Jean Castex, precisando que los Juegos Olímpicos llevaron “a que el 70% de los empleados tomaran vacaciones escalonadas. »


“Y estarán allí para el inicio del curso escolar”, responde e insiste Valérie Pécresse. Ella “tira [son] Felicitaciones a los trabajadores de mantenimiento y a los miles de agentes que hará todo lo posible” para que los Juegos Olímpicos de París 2024 sean un éxito.

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