desacelerar, desarrollo suave con vistas a la rue de Grez

desacelerar, desarrollo suave con vistas a la rue de Grez
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En Gaudechart, como en muchos pueblos, existen problemas de tráfico. El municipio tiene la intención de tomar las medidas adecuadas.

lLos habitantes de Gaudechart tienen la sensación de que los automovilistas conducen demasiado rápido en su pueblo, especialmente en la calle de Fontaine y la calle de Grez.

Durante una reunión pública a principios de abril, el municipio hizo balance del tema.

La calle de Grez está bajo la responsabilidad del consejo departamental de Oise.

Hace un tiempo se produjeron debates y discusiones en el consejo municipal sobre las medidas a tomar para que los conductores reduzcan la velocidad: badenes, radares? “Elegimos el método suave” recuerda Fabienne Cuvelier, alcaldesa de la ciudad.

Un recuento de carreteras en Gaudechart

Para el 2022, el consejo departamental anuncia la reparación de la vía, tras los trabajos realizados por el gremio del agua. Sin embargo, poco después aparecieron problemas con el revestimiento. El departamento prometió la restauración para el próximo junio y realizó un recuento en la carretera en octubre pasado. “ Tuvimos un regreso en marzo. Parece que cada día pasan 500 vehículos, incluidos 20 vehículos pesados, a una velocidad media que oscila entre 39,9 km y 42,8 km, según la ubicación. La velocidad para el 85% del tráfico es de 48,5 km al final de la carretera y 52,8 km en la parte superior.. »

Marcas en el suelo para animar a la gente a reducir la velocidad

Con estos datos, el consejo departamental concluye que no existe exceso de velocidad y por tanto no es necesario un desarrollo importante. “ Si ignoramos este aviso, necesitaríamos en cualquier caso el acuerdo del departamento y no tendríamos subvenciones para la obra. » especifica Fabienne Cuvelier antes de discutir una evolución suave, en consulta con el consejo departamental y con la ayuda de una oficina de diseño. Los montantes instalados en la calzada presagian las futuras pinturas que aplicará el CD60 en el eje en cuestión.

Además, la señal de Stop colocada en lo alto del pueblo no ha demostrado su relevancia y será eliminada. En cambio, se conservará la situada a nivel de la iglesia.

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