En su edición del 21 de agosto de 2023, nuestro periódico se hizo eco de la cruzada emprendida por un jubilado de Charroux, François Dillies, contra las molestias que provocan los sobrevuelos regulares de aviones desde la base aérea de Cognac.
Publicó en Internet una petición que hasta la fecha (24 de abril de 2024) sólo ha recogido 717 firmas, sabiendo que, según admitió el propio peticionario, 2,2 millones de habitantes del Gran Oeste se verían más o menos afectados.
Pero este jubilado no es el único que se queja de estas molestias. Incluso se creó un colectivo, los Indígenas de la 709, con una decena de filiales en los cuatro departamentos del antiguo Poitou-Charentes, entre ellos Pays Mellois, Civraisien y la aglomeración de Niort.
Molestias crecientes
Sin embargo, los esfuerzos combinados, individuales o colectivos, apenas parecen estar dando frutos. Ciertamente, la base aérea de Cognac ha obtenido una ampliación de sus zonas de sobrevuelo, lo que debería haber permitido atenuar las molestias debidas, en particular, a los Pilatus PC21, pequeños aviones de entrenamiento especialmente ruidosos.
Si hemos de creer a François Dillies, con sus lecturas extremadamente precisas, este no es el caso. Los sobrevuelos, que habían aumentado un 40% entre 2022 y 2023, habrían aumentado otro 10% durante el primer trimestre de 2024.
Las víctimas de molestias deploran las respuestas estándar de la base
El jubilado de Charlois, que ya se había puesto en contacto con el diputado de su circunscripción, Pascal Lecamp, en 2023, acaba de escribir esta vez a los nueve diputados de las zonas sobrevoladas regularmente por aviones de Cognac (entre ellos Pascal Lecamp, Delphine Batho y Bastien Marchive en Viena). y Deux-Sèvres).
En una nueva carta enviada al comandante de la base aérea, François Dillies lamenta que las respuestas a las quejas que le llegan se limiten a una carta estándar, que según él no ha cambiado desde julio de 2023.
Situación internacional
En agosto de 2023, pudimos hacer reaccionar al coronel Thierry Kessler-Rachel, comandante del BA709. De su respuesta podríamos retener principalmente el siguiente argumento: “Tengo que liderar una Fuerza Aérea hasta el punto de encuentro. »
Un argumento que el continuo deterioro de la situación internacional obviamente ayuda a fortalecer.
