Está firmado. A tres meses de los Juegos Olímpicos, los sindicatos FO y CGT, mayoría en la RATP, anunciaron el miércoles por la tarde haber llegado a un acuerdo con la dirección. Según un folleto de FO-RATP, los agentes del departamento de “servicios de transporte metropolitano” (MTS) más movilizados en julio, agosto y septiembre podrán recibir una bonificación de hasta “2.500 euros”.
Para obtener este importe no deberás ausentarte más de 4 días durante el periodo comprendido entre el 22 de julio y el 8 de septiembre. Después de 5 días de ausencia, la bonificación baja a 1600 euros. También se repartirán bonificaciones por “evento excepcional”, con diferentes cuantías en función de su solicitud durante los eventos, que van desde los 740 euros hasta los 1.014 euros en función del número de días de presencia.
La FO-RATP también saluda un acuerdo sobre el aplazamiento de las vacaciones no disfrutadas hasta 2024, que podrán posponerse hasta 2025, hasta 11 días. El acuerdo sectorial de MTS también incluye un bono de noche excepcional y un “bono de vacaciones anual fuera del período” para quienes tomen sus vacaciones del 15 al 30 de septiembre.
En otro comunicado, la CGT-RATP también enumera los resultados obtenidos para profesiones como cambiadores, conductores de RER, conductores de autobuses, responsables operativos o reguladores. Estos agentes también recibirán 1.600 euros siempre que no falten más de 5 días. Igual que los agentes de seguridad GPSR (hasta 1770 euros). Las profesiones no operativas (secretaría, diseño, formación) recibirán 400 euros por el esfuerzo realizado.
Un creciente presupuesto olímpico para Île-de-France Mobilités
El coste final de estas bonificaciones se calculará a final de año, al igual que las bonificaciones concedidas a los empleados de la SNCF. Esta cantidad total se sumará al presupuesto global destinado a aumentar la oferta de transporte durante los Juegos, un 15% más que la de un verano normal, para hacer frente a la presencia de 10 millones de visitantes en los Juegos Olímpicos. Île-de-France Mobilités (IDFM), la autoridad regional que organiza y financia la oferta de transporte, estima esta dotación olímpica en 250 millones de euros, en lugar de los 200 millones anunciados para 2023.
Para financiar este coste adicional, la presidenta del IDFM, Valérie Pécresse (LR), cuenta con los ingresos vinculados a los pases olímpicos vendidos a los visitantes, que circularán entre el 20 de julio y el 8 de septiembre. Este paquete cuesta 16 euros por día (o 70 euros por siete días) para viajar a los 25 sitios.
El transporte gratuito era una promesa cuando París solicitó ser sede de los Juegos en 2017. Pero el comité organizador (COJO) finalmente explicó que no tenía el presupuesto necesario.
