Se espera que cientos, si no más de mil, trabajadores surcoreanos vengan a trabajar a una futura fábrica de baterías en Ontario, que recibirá 15.000 millones de dólares de dinero público.
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Fue la policía de Windsor quien reveló la información, más o menos en contra de su voluntad, la semana pasada, antes de que el líder conservador Pierre Poilievre diera el paso el lunes.
Según un mensaje de la policía publicado en X tras una reunión con el embajador surcoreano, Woongsoon Lim, el pasado jueves, alrededor de 1.600 surcoreanos vendrán a vivir y trabajar a Windsor el próximo año en relación con la construcción de la megafábrica de baterías de el gigante automotriz Stellantis, en asociación con LG Energy Solutions.
Presionado por el NDP y los conservadores durante el turno de preguntas en la Cámara de los Comunes, el secretario parlamentario del ministro de Empleo, Irek Kusmierczyk, no se pronunció directamente sobre las informaciones transmitidas por la policía de Windsor.
--“Señor. Presidente, cabe señalar que sólo se ha aprobado una solicitud de trabajador extranjero temporal para este proyecto”, sugirió el diputado que también representa a Windsor-Tecumseh. Kusmierczyk también recordó que los trabajadores extranjeros temporales sólo pueden venir a trabajar a Canadá si las necesidades laborales no pueden satisfacerse localmente.
Esta respuesta no fue suficiente para Pierre Poilievre, quien pidió una investigación ante los medios de comunicación, además de pedir que se haga público el contrato entre los gobiernos y Stellantis.
“Si Justin Trudeau no tiene nada que ocultar, hará público el acuerdo”, proclamó el líder del Partido Conservador, que considera que los canadienses “tienen derecho a saber por qué pagan”.
Anunciado en marzo de 2022 por Stellantis, el proyecto de megafábrica quedó congelado en mayo pasado cuando la empresa exigió subvenciones más generosas. Los trabajos se reanudaron finalmente en julio tras la firma de un nuevo acuerdo que aumentó las subvenciones concedidas a aproximadamente 15.000 millones de dólares. Un tercio del importe lo asume Ontario y el resto el gobierno federal.
Las subvenciones exactas dependerán, sin embargo, de la producción de la fábrica de baterías que, según lo anunciado por los gobiernos, debería dar trabajo a unas 2.500 personas y entrar en funcionamiento en 2024.
