Seleccionado en abril de 2023 por Ademe como futuro” Zona industrial baja en carbono » (Zibac) tras una convocatoria de proyectos « Francia 2030», La zona industrial-portuaria de Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) ve su futuro un poco mejor perfiladotras el trabajo realizado durante los últimos 18 meses por una cincuentena de industriales e instituciones provenzales implicadas en “Syrius” (Sinergias Regenerativas Industriales del Sur).
Coordinado por la asociación Piicto (plataforma industrial y de innovación Caban-Tonkin,ver recuadro) y sus socios Capenergies, Novachim, Puerto de Marsella-Fos, Métropole Aix-Marseille Provence y Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, este programa que también afecta Centros petroquímicos de Lavera en Martigues y Berre-l’Etang así como el Cuenca Gardanne-Meyreuiltenía como objetivo lanzar una treintena de estudios en dos años para definir formas de reducir en al menos un 80 % (en comparación con 2019) los aproximadamente 18 millones de toneladas de CO2 emitidas por las industrias del área metropolitana.
« 85 % de estudios Ya se han iniciado los estudios de ingeniería y viabilidad y 7 millones de euros durante los 8 millones de euros presupuestados a lo largo de 2023-2024 para llevarlas a cabo se han comprometido », Explica Nicolas Mat, secretario general de Piicto.
De la dotación, los fabricantes financiaron la mitad y Ademe la otra mitad. “ Incluso nos hemos adelantado a nuestros compañeros de Zibac en Dunkerque (Norte) para definir nuestras trayectorias de descarbonización», añade Corinne Ramombordes, presidenta de Piicto y directora de los sitios de Solamat-Merex de Fos-sur-Mer y Rognac.
Los temas se referían a las modalidades de una nueva combinación energética alrededor de un « centro de energía baja en carbono » (electrificación, hidrógeno, descarbonización de gases, etc.), la captura, almacenamiento y valorización del CO2 (en su acrónimo anglosajón, CCUS), el potencial de la economía circular (puesta en común de materiales y energías, coproductos industriales…) , redes de almacenamiento y transporte, la reducción de los flujos logísticos o incluso las habilidades o innovaciones que requerirá la economía descarbonizada para fortalecer el atractivo de la zona y su soberanía industrial…
« Ya podemos ver, en ciertos ejes, qué objetivos se pueden alcanzar y las tecnologías clave para lograr esto », continúa Nicolas Mat, consciente de que todas las vías estudiadas tardarán más o menos en realizarse, dadas las persistentes incertidumbres sobre determinadas soluciones o recursos, o incluso podrían abandonarse.
“Es el 1re veces que los fabricantes de sectores competitivos aceptentrabajar colectivamente en estudios de ingeniería. Cada uno jugó su papel para evaluar las diferentes posibilidades de avanzar más rápido hacia la descarbonización, estableciendo caminos más o menos prioritarios… Era fundamental demostrar que incluso antes de la llegada de nuevos proyectos, La industria existente está involucrada en su transformación. », insiste Corinne Ramombordes.
En total, más de 200 acciones fueron modelados, de forma dinámica, con industriales de la cuenca, a través de entrevistas directas y estudios. 75 El % de proyectos implica infraestructuras compartidas (hidrógeno, almacenamiento de CO2, vapor, etc.), con el riesgo de no alcanzar los objetivos. Obviamente habrá múltiples soluciones para reducir los Gases de Efecto Invernadero (GEI) para construir « una economía más sostenible y resiliente »…
Escenarios positivos o negativos siempre son posibles
Este trabajo de inteligencia colectiva también permitió determinar cuatro escenarios (tendencia, central degradada, central y ambiciosa), de De más pesimistas a más positivos para 2050.en función de la realización o no de los proyectos lanzados o en preparación de las fábricas actuales (ArcelorMittal, LyondellBasell, TotalEnergies/Engie, Elengy, Marcegaglia, etc.), de la implantación (o no) de nuevas unidades anunciadas (Carbon, H2V , GravitHy, etc.), la finalización (o no) con RTE de la nueva línea de alta tensión de 400 kV…
Y sus consecuencias varían significativamente: en el tendencia menos favorable que integra la descarbonización de facto a través de posibles cierres de sitios, La industria provenzal perdería 4 000 a 5 000 empleosmientrasella ganaría más de 5 000 dirige en el proyección más ambiciosa. Juzga el escenario con una imagen. « central » y « ambicioso » como ” deseable » porque contienen un expansión económica y no una desindustrialización parcial. Pero todas las revisiones tomadas en cuenta por los fabricantes sugieren que hasta la fecha todo sigue siendo posible y que las consultas en curso sobre proyectos aún no garantizan una decisión de inversión efectiva.
Fomentar el bono a los buenos estudiantes
Para Corinne Ramombordes, eliminar las incertidumbres implicaráDestacar el lanzamiento de manifestantes en sitios industriales. tecnologías, unidades piloto, etc. y compartir retroalimentaciones, interactuando con otros enfoques territoriales colectivos destinados a promover la reindustrialización del territorio (laboratorio territorial de industria Fos-Berre para definir un visión para 2040Crea posibilidades con un centenar de industriales…). También será necesario mostrarle a la población cómo todos estos esfuerzos mejorarán la situación ambiente de vidala calidad del aire, el medio ambiente… Se trata de aceptabilidado incluso “atractivo” proyectos.
« todos tenemos pedagogía hacer para construir el Historia coherente, sólida e inspiradora. de esta reducción de gases de efecto invernadero“, admite Nicolas Matt.
« La descarbonización acelerará la reducción de muchos otros contaminantes », añade su presidente.
El Estado, las autoridades locales o Europa estarán llamados a asumir sus responsabilidades, con medidas de subvencionesd’ventajas fiscalesde protección fronteriza y de « normativa adaptada »para mostrar más claramente el interés en invertir y obtener un retorno de la inversión. “ Los buenos estudiantes deberán ser recompensados »,desliza Corinne Ramombordes. Pero también en términos de poner a disposición tierrad’infraestructura de movilidadde alojamientode formación…
Cambio de marchas
« Es necesario tomar decisiones ahora para evitar riesgos, sobre todo porque podemos ver claramente el debilitamiento de la industria francesa en este momento. necesitamosuna visión estratégica dentro de un marco de acción claro y eficaz », deslizan los dos directivos, abiertos a la idea de un Operación de interés nacional (ISO). Los actores de Syrius dicen estar preparados, por su parte, ante la fase 2 de las especificaciones de Zibac que Ademe debe definir con vistas a comenzar en 2025profundizar aún más su trabajo, iniciar nuevos estudios (ya se han establecido una quincena de fichas de proyectos), prefigurar los impactos concretos de determinadas inversiones, iluminar a sus comités directivos repartidos por todo el mundo y animarlos a lograr estar en la reunión de 2050. .
« Y varios fabricantes están de acuerdo colectivamente sobre el mismo interés para invertir, oPodemos esperar que pese favorablemente en sus pensamientos. », piensa Corinne Ramombordes, que se atreve a creer en la posible realización del ambicioso escenario, aunque cambie en el tiempo…
El despliegue de redes de hidrógeno descarbonizado, la implementación de tecnologías y una cadena de valor sobre soluciones CCUS, la puesta en común de infraestructuras o recursos (energía, calor, agua, residuos, etc.) o el fortalecimiento de alianzas público-privadas se muestran como ejes clave de esta fase 2. “ La ejecución de los proyectos requerirá inversiones masivas Transformar la región de Provenza-Alpes-Costa Azul en un modelo industrial bajo en carbono. », ya alerta Piicto.
Piicto, una asociación creada hace diez años
Piicto (plataforma industrial y de innovación Caban-Tonkin) es una asociación, creada en septiembre de 2014, que reúne industriales y diferentes partes interesadas (autoridad portuaria, promotores privados, comunidades, cámaras consulares, etc.) con el fin de liderar e implementar un Dinámica de la ecología industrial y territorial. dentro de la zona industrial-portuaria de Marsella-Fos (sinergias interindustriales, economía circular, descarbonización y competitividad de las actividades industriales, atractivo de la zona, innovación y riesgos tecnológicos).
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