El F-35, el llamado avión furtivo de quinta generación, ha sido recientemente objeto de contratos de exportación a Rumania, Polonia e incluso Alemania.
Su desarrollo se vio afectado por su complejidad, especialmente en el diseño de programas informáticos, y sus altísimos costes operativos son criticados periódicamente por sus detractores.
“El diseño del F-35 fracasó en términos de requisitos previos porque se le pidió que fuera demasiadas cosas para demasiadas personas”, afirmó el lunes Elon Musk, para quien el F-35 se ha convertido en una máquina “compleja” y cara. “Sin ninguna especialidad de combate.
Pero para Mauro Gilli, investigador del Instituto Federal Suizo de Tecnología de Zurich, “lo que encarece el F-35 (…) es el software y los componentes electrónicos, no el piloto en sí”.
“Esto es importante porque un dron reutilizable necesitaría toda la llamativa electrónica del F-35”, dijo el investigador de X.
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Subraya además que la existencia de un programa con tecnologías tan avanzadas como el F-35 obliga a los rivales de Estados Unidos a lanzar programas para responder a él, en particular radares avanzados.
“Por su mera existencia, el F-35 y el B-1 obligan a Rusia y China a tomar decisiones estratégicas que de otro modo no tendrían que hacer (es decir, asignar recursos presupuestarios)”, según Mauro Gilli.
“Incluso si Musk tuviera razón (y está equivocado), eliminar estos programas relajaría las limitaciones” que pesan sobre estos rivales de Estados Unidos, añadió.
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