En Cabo Haitiano, la estabilidad se mantiene a pesar del caos circundante

-
>>

Un guardia de seguridad privado en una tienda de Cap-Haitien (Haití), 17 de abril de 2024. RAMÓN ESPINOSA/AP

Un colorido tap-tap comienza en el polvoriento patio de la estación de autobuses de Barrière-Bouteille, un popular barrio de Cap-Haïtien, la ciudad más antigua de Haití y una de las más pobladas del país. El minibús con destino a la ciudad de Gonaïves, a dos horas de viaje, se adapta con sorprendente facilidad a la anarquía del tráfico de la Nacional 1, maniobrando entre baches, charcos de barro de profundidad incierta y montones de basura, entre las que se encuentran dos en zigzag. vehículos con ruedas y triciclos motorizados a menudo sobrecargados de pasajeros y mercancías.

La furgoneta se ha marchado, la estación de autobuses y su aparcamiento están casi desiertos, a pesar de que es temprano. De hecho, los candidatos para viajar a otras ciudades del país son cada vez más escasos: debido a la violencia de las bandas criminales que proliferan en varias regiones de Haití y aterrorizan a la aglomeración de Puerto Príncipe, la capital, las carreteras ya no están seguro. “La gente tiene miedo de viajar por la inseguridad”, se lamenta Ernst Maxime. Este conductor de tap-tap de 45 años, que desde hace dos décadas sirve de enlace entre Cabo Haitiano y Puerto Príncipe, vino a charlar con sus colegas en la sala de espera escasamente amueblada.

El hombre de cuarenta años tiene tiempo que matar: sólo lo hace” una o dos veces a la semana “ el viaje de seis horas hasta la capital, frente a un viaje diario en su minibús de quince plazas hace unos años, antes del deterioro de la situación de seguridad. A partir de ahora, para recorrer los 250 kilómetros hasta Puerto Príncipe, deberás cruzar “Tres o cuatro “peajes”” creado por bandas que extorsionan sistemáticamente a los vehículos y a sus pasajeros. Los recalcitrantes corren el riesgo de ser maltratados o secuestrados. “Antes incluso de tener el dinero del combustible, tenemos que pensar en el dinero de los bandidos”, se queja el señor Maxime. Resultado: el precio de este viaje se ha cuadriplicado en dos años. Un billete de ida cuesta ahora 4.000 gourdes (27 euros), o el 10% del salario mensual de un profesor de escuela pública.

Leer también | Artículo reservado para nuestros suscriptores. En Haití, la capital vive en estado de emergencia por la violencia de las pandillas: “Todos tienen miedo”

Añadir a tus selecciones

Sentada en el único minibús estacionado en el patio, Edline (las personas mencionadas por su nombre pidieron anonimato) no sabe cuánto tiempo tendrá que esperar: el tap-tap partirá hacia Puerto Príncipe cuando esté lleno. “En la carretera hay coches que circulan con los cristales tintados: no sabemos quién está dentro”preocupa a esta mujer de 27 años que debe regresar a la capital para realizar trámites urgentes. “Tengo miedo, pero de todos modos me arriesgo”dijo, resignada.

Te queda el 77,69% de este artículo por leer. El resto está reservado para suscriptores.

-

NEXT Un candidato municipal asesinado en México, más de veinte en total