El cielo volverá a arder, “te asombrarás de lo que verás”

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El cielo volverá a arder, “te asombrarás de lo que verás”
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El viernes por la noche se observaron condiciones propias de una tormenta geomagnética de nivel 5, el nivel máximo en la escala utilizada, anunció la Agencia Estadounidense de Observación Oceánica y Atmosférica (NOAA).

Toma una foto con un teléfono inteligente reciente, ¡te sorprenderá lo que verás!

Brent GordonJefe de la División de Servicios Meteorológicos Espaciales de la NOAA.

Se espera que la tormenta continúe al menos hasta el domingo, con la llegada de eyecciones de masa coronal adicionales, informó la NOAA el sábado mediante comunicaciones de alta frecuencia y GPS.

El Centro Nacional de Meteorología Espacial de China también emitió una alerta roja el sábado, advirtiendo que se espera que la tormenta solar continúe durante este fin de semana y afecte los sistemas de comunicaciones y navegación, según la agencia de noticias Xinhua, que informa que se han observado auroras boreales. en la mitad norte del país.

Todo el fin de semana

Esta tormenta se debe a “explosiones de partículas energéticas y campos magnéticos provenientes del sol”, explicó Shawn Dahl, del Centro de Predicción del Tiempo Espacial (SWPC), adscrito a la NOAA, en una conferencia de prensa el viernes.

“Ninguna de las erupciones solares individuales que han ocurrido en los últimos días ha sido particularmente impresionante en términos de velocidad o tamaño. Pero hubo una serie tan ininterrumpida que todas se mezclaron en el espacio y produjeron la primera ‘supertormenta’ en más de 20 años”, dijo a la AFP Mathew Owens, profesor de física espacial en la Universidad de Reading.

Este tipo de tormenta afecta primero a las latitudes cercanas a los polos, pero “cuanto más fuerte es la tormenta, más baja en términos de latitud”, explicó a la AFP.

En los Estados Unidos, la aurora boreal debería poder verse en la mayor parte de la mitad norte del país, según la NOAA, y quizás tan bajo como Alabama o el norte de California.

Incluso si aparentemente no se ve ninguna aurora boreal, “sal a tu patio trasero y toma una foto con un teléfono inteligente más nuevo, ¡te sorprenderá lo que verás!” “, advirtió a la AFP Brent Gordon, jefe del servicio de meteorología espacial de la NOAA.

El último evento que alcanzó el nivel 5 fue en octubre de 2003, un episodio apodado “las Tormentas de Halloween”. En ese momento se produjeron cortes de energía en Suecia y se dañaron transformadores en Sudáfrica.

El Sol se encuentra actualmente cerca de su máxima actividad, según un ciclo que regresa cada 11 años.

Estas eyecciones de masa coronal, de las que se han observado al menos siete dirigidas hacia la Tierra, proceden de una mancha solar de aproximadamente 17 veces el diámetro de la Tierra. Se mueven a varios cientos de kilómetros por segundo.

Se ha notificado a los operadores de satélites, comunicaciones y redes eléctricas de América del Norte que tomen medidas de precaución, dijo Dahl.

Sin embargo, los operadores eléctricos han trabajado durante diez años para proteger mejor sus redes, aseguró Rob Steenburgh, científico de SWPC. Los efectos sólo pueden producirse en líneas de alta tensión, no en personas, y existen sistemas comparables a los disyuntores.

Posibles interrupciones

La NOAA está en contacto muy regular con la NASA, que garantiza la seguridad de los astronautas de la Estación Espacial Internacional (ISS), que son más vulnerables a la radiación solar.

También se ha emitido una alerta de radiación, pero sólo 1 en una escala de 5, por lo que no causa preocupación en este momento.

El multimillonario Elon Musk, cuya red de Internet Starlink tiene unos 5.000 satélites en órbita baja, aseguró en X que “están bajo mucha presión, pero hasta ahora están aguantando”.

En cuanto al tráfico aéreo, la Agencia Estadounidense de Aviación Civil (FAA) dijo que “no se esperan consecuencias significativas”.

Las tormentas geomagnéticas pueden alterar las herramientas de navegación y las transmisiones de radio de alta frecuencia, explicó el regulador aéreo estadounidense, añadiendo que recomendó a las aerolíneas y a los pilotos “anticipar” posibles perturbaciones.

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