“Un gran paso” para la seguridad de caballos y jinetes, ya que el gobierno elimina la fecha límite de grabación

La decisión del Gobierno de suprimir el plazo para salvar las rutas todoterreno en Inglaterra ha sido acogida como un “gran paso” en la seguridad de caballos y jinetes.

Defra anunció hoy (26 de diciembre) que se ha derogado la fecha límite de 2031 en la que debían registrarse los derechos de vía históricos, por lo que estos “no se perderán para el público”.

S.S ha informado sobre la fecha límite, que inicialmente era 2026. El gobierno anterior la abolió y luego la retrasó cinco años, lo que, según la Sociedad Británica del Caballo (BHS), pondría “a los jinetes en un riesgo cada vez mayor en las carreteras de Inglaterra”. .

Pero ahora ha sido eliminado definitivamente.

“Inglaterra tiene miles de kilómetros de derechos de paso no registrados que son bien utilizados por caminantes, ciclistas y ecuestres, pero que no están registrados ni protegidos oficialmente”, dijo un portavoz de Defra.

“Estos caminos son algunas de las inscripciones más antiguas de nuestros paisajes: un registro tangible de los movimientos de las personas a lo largo de los siglos, y muchos de los caminos y caminos que utilizamos hoy datan de cientos o miles de años. Para muchos caminantes, saber que se está en un antiguo camino recorrido por generaciones de nuestros antepasados ​​es uno de los grandes placeres de caminar.

“Sin embargo, las autoridades locales han luchado bajo la carga de registrar derechos de paso históricos, que se estima que se extienden por más de 40.000 millas, antes de la fecha límite de 2031 introducida por el último Gobierno. La decisión del Gobierno de revertir esa decisión significa que estos caminos ya no estarán perdidos para el público”.

La BHS lleva años trabajando con partidarios y voluntarios para registrar rutas todoterreno y presionando al Gobierno.

“El BHS se siente enormemente aliviado al saber que el gobierno del Reino Unido ha anunciado hoy su decisión de derogar la fecha límite de 2031”, dijo un portavoz de la organización benéfica.

“Esto significa que miles de derechos de paso en todo el Reino Unido ya no desaparecerán dentro de siete años, lo que ayudará a que en el futuro más personas puedan acceder al aire libre y a todos los beneficios que esto conlleva.

“Para los jinetes en particular, una red todoterreno mejorada de caminos de herradura y caminos secundarios es de gran importancia. Desde 2010, más de 630 caballos han muerto en las carreteras del Reino Unido y 1.500 han resultado heridos. También resultaron heridos más de 1.680 jinetes. Estas rutas desempeñarán un papel esencial para ayudar a eliminar más muertes, ya que permiten a los jinetes y conductores de carruajes evitar, o al menos minimizar, el tiempo que pasan en carreteras rápidas”.

El director de acceso de BHS, Mark Weston, añadió que estas estadísticas han demostrado la importancia de las rutas todoterreno.

“La intención del Gobierno de derogar la fecha límite de 2031 es un paso enorme”, afirmó. “No sólo significa que nuestras rutas pueden protegerse para que las generaciones futuras las disfruten y atesoren, sino que también es muy importante para la seguridad del público en general”.

Desde que se introdujo la fecha límite mediante la Ley sobre zonas rurales y derechos de paso de 2000, la BHS se había “comprometido a presionar al gobierno para que aboliera este plazo”.

“A través de nuestra campaña Proyecto 2026 (la fecha límite propuesta originalmente), hemos dado grandes pasos para evitar que más de 3.700 caminos de herradura y caminos secundarios sean borrados del mapa definitivo”, dijo Weston. “Nuestros voluntarios capacitados han trabajado incansablemente en toda Inglaterra para investigar y presentar estas solicitudes a las autoridades locales.

“Aunque es posible que ya no estemos trabajando para una fecha límite inminente, continuaremos colaborando con nuestra brillante red de 400 voluntarios de acceso para registrar rutas. Estamos comprometidos a garantizar que nuestra red todoterreno esté protegida contra obstrucciones, desarrollo y negligencia. Investigar y registrar nuestras rutas es la mejor manera de hacerlo”.

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