Mumbai: Aunque la velocidad de los viajes y los datos decidirán el rumbo del crecimiento futuro, Maharashtra ya ha dado un salto al establecer hasta el momento el 69% de los negocios relacionados con centros de datos del país y ha desarrollado corredores de alta velocidad tipo Samruddhi. la carretera costera, Atal Sealink, y muchos otros proyectos de gran valor, que representan el 49% de los proyectos de infraestructura en el país, dijo el primer ministro Devendra Fadnavis en la conferencia global anual del Foro Económico Mundial Hindú. (WHEF), 2024, en BKC, el viernes. Este fue el primer discurso del CM en una plataforma global después de prestar juramento.
El próximo puerto de Vadhvan convertirá al estado en un centro logístico y marítimo de Asia, dijo, señalando que tecnologías como la IA serán el motor clave del crecimiento, ya que nunca diferencian entre ricos y pobres. Calificó la iniciativa del primer ministro Narendra Modi de sacar de la pobreza a 25 millones de rupias indias a través de varios planes como el éxito de un modelo de tasa de crecimiento hindú integral (AIHGR), término acuñado por el ex primer ministro Atal Behari Vajpayee durante su mandato hace 20 años. .
WHEF, 2024, comenzó con más de 1.000 delegados de todo el mundo observando un momento de silencio en homenaje al fallecido Padma Vibhushan Ratan Tata. Dirigiéndose a una sala repleta, Fadnavis enfatizó que Mumbai no sólo es la capital financiera, sino que también está a punto de convertirse en la capital de las tecnologías financieras. Animó a ver la disrupción tecnológica de manera positiva, comparando la tecnología con un caballo que debemos aprender a montar de manera efectiva para progresar sin tener en cuenta el miedo.
Fadnavis dijo que de la contribución actual del 16% (15.000 MW) de energía renovable, Maharashtra alcanzará el 52% (54.000 MW) para 2030, además de lograr proyectos de conexión fluvial. Según él, Maharashtra es el único estado del país cuyo nivel freático ha aumentado según la última encuesta nacional. “El estado se está centrando en la infraestructura logística, incluidas las autopistas de alta velocidad como la autopista Samruddhi, que conecta 16 distritos con el puerto JNPT para el desarrollo y el comercio portuario. El puerto de Vadhvan será tres veces más grande que el JNPT y podrá albergar los barcos más grandes”, señaló.
Discutió la importancia de progresar en consonancia con el espíritu hindú, contrastando la mentalidad de “supervivencia del más fuerte” de la civilización occidental con la filosofía hindú, que promueve el apoyo comunitario y el bienestar colectivo.
Fadnavis afirmó que para 2030, India aspira a convertirse en una economía de 5 billones de dólares, y algunas previsiones sugieren un alcance potencial de entre 7 y 9 billones de dólares. Expresó su compromiso de hacer de Maharashtra la primera economía estatal de un billón de dólares del país para 2028-2030, y enfatizó que las prácticas comerciales tradicionales ya no son suficientes en una era marcada por un crecimiento acelerado.
Mumbai: Aunque la velocidad de los viajes y los datos decidirán el rumbo del crecimiento futuro, Maharashtra ya ha dado un salto al establecer hasta el momento el 69% de los negocios relacionados con centros de datos del país y ha desarrollado corredores de alta velocidad tipo Samruddhi. la carretera costera, Atal Sealink, y muchos otros proyectos de gran valor, que representan el 49% de los proyectos de infraestructura en el país, dijo el primer ministro Devendra Fadnavis en la conferencia global anual del Foro Económico Mundial Hindú. (WHEF), 2024, en BKC, el viernes. Este fue el primer discurso del CM en una plataforma global después de prestar juramento.
El próximo puerto de Vadhvan convertirá al estado en un centro logístico y marítimo de Asia, dijo, señalando que tecnologías como la IA serán el motor clave del crecimiento, ya que nunca diferencian entre ricos y pobres. Calificó la iniciativa del primer ministro Narendra Modi de sacar de la pobreza a 25 millones de rupias indias a través de varios planes como el éxito de un modelo de tasa de crecimiento hindú integral (AIHGR, por sus siglas en inglés), término acuñado por el ex primer ministro Atal Behari Vajpayee durante su mandato hace 20 años. .
WHEF, 2024, comenzó con más de 1.000 delegados de todo el mundo observando un momento de silencio en homenaje al fallecido Padma Vibhushan Ratan Tata. Dirigiéndose a una sala repleta, Fadnavis enfatizó que Mumbai no sólo es la capital financiera, sino que también está a punto de convertirse en la capital de las tecnologías financieras. Animó a ver la disrupción tecnológica de manera positiva, comparando la tecnología con un caballo que debemos aprender a montar de manera efectiva para progresar sin tener en cuenta el miedo.
Fadnavis dijo que de la contribución actual del 16% (15.000 MW) de energía renovable, Maharashtra alcanzará el 52% (54.000 MW) para 2030, además de lograr proyectos de conexión fluvial. Según él, Maharashtra es el único estado del país cuyo nivel freático ha aumentado según la última encuesta nacional. “El estado se está centrando en la infraestructura logística, incluidas las autopistas de alta velocidad como la autopista Samruddhi, que conecta 16 distritos con el puerto JNPT para el desarrollo y el comercio portuario. El puerto de Vadhvan será tres veces más grande que el JNPT y podrá albergar los barcos más grandes”, señaló.
Discutió la importancia de progresar en consonancia con el espíritu hindú, contrastando la mentalidad de “supervivencia del más fuerte” de la civilización occidental con la filosofía hindú, que promueve el apoyo comunitario y el bienestar colectivo.
Fadnavis afirmó que para 2030, India aspira a convertirse en una economía de 5 billones de dólares, y algunas previsiones sugieren un alcance potencial de entre 7 y 9 billones de dólares. Expresó su compromiso de hacer de Maharashtra la primera economía estatal de un billón de dólares del país para 2028-2030, y enfatizó que las prácticas comerciales tradicionales ya no son suficientes en una era marcada por un crecimiento acelerado.
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