Los taxis parisinos se sumaron el martes al segundo día de movilización contra una reducción del precio del transporte de pacientes, que promete ser inferior al de la víspera, mientras que la prefectura del Ródano pidió al CRS que “liberara” el tráfico de acceso en los alrededores de Lyon.
“A petición de la autoridad prefectural, el personal de CRS y de la policía se despliega en los carriles libres de circulación” bloqueados por los taxistas, escribió la prefectura en un mensaje en X.
Se ven afectados cuatro puntos de bloqueo, dos al norte de Lyon en dirección a París, uno al sureste en dirección a los Alpes y otro en la A7 en dirección al sur, precisó.
El lunes, más de 1.500 taxis de la región participaron en bloqueos en todo el área metropolitana de Lyon, para protestar contra un acuerdo que se está negociando actualmente con el Seguro de Salud que incluye precios más bajos para el transporte de pacientes, según la Federación de taxis independientes del Ródano. (FTI69).
En Provenza-Alpes-Costa Azul, los taxistas también realizaron operaciones de bloqueo el lunes en las entradas a Toulon, en el peaje de Bandol y en el de Lançon-de-Provence, uno de los más importantes de la A7. .
El martes, el movimiento se extendió a París, donde unos 500 taxis se manifestaron por la mañana, cerca de la Asamblea Nacional, para protestar contra esta negociación.
Entre petardos y fuegos artificiales, se dirigieron a la Explanada de los Inválidos y pidieron ser recibidos por los parlamentarios o por el Ministerio de Sanidad, afirmó Walid Hanida, del colectivo Team Taxi, al origen de la manifestación.
En cambio, en la región de Lyon, la movilización fue menor el martes por la mañana, incluso en opinión de los taxistas en huelga.
“Somos mucho menos que ayer, no podemos permitirnos el lujo de hacer huelga durante mucho tiempo, para algunos de nuestros clientes es vital que sean transportados, los que reciben diálisis, quimioterapia”, declaró a la AFP Pascal Wilder, un taxista. desde hace 44 años, instalado frente al hospital Edouard Herriot de Lyon, con algunas decenas de compañeros manifestantes.
– Condiciones “no manejables” –
Preguntado sobre el envío de CRS, cree que “dado el número” de conductores en los puntos de bloqueo, “sospechamos que el prefecto (regional) no iba a permitir que esto sucediera”, cree este activista de la FTI69.
Para ahorrar 300 millones de euros en este transporte sanitario, el gobierno de Barnier, amenazado de censura, quiere obligar a los taxis y a los transportistas sanitarios a negociar medidas con el Seguro de Enfermedad, so pena de imponer reducciones de precios.
Además, un decreto que aplica el presupuesto de la Seguridad Social para 2024 prevé que un paciente ya no puede rechazar, salvo excepciones, el transporte compartido, so pena de tener que adelantar los gastos y recibir un reembolso únicamente en base al transporte compartido. Los pacientes también deberán ser atendidos en menos de 45 minutos y por zona geográfica con un límite de kilómetros de desvío por paciente.
En 2023, más de 40.000 taxis fueron autorizados para transportar a personas enfermas que padecen patologías que van desde el cáncer hasta enfermedades psiquiátricas, según el Seguro de Salud, o casi las tres cuartas partes de los taxis en Francia.
Si las nuevas condiciones entran en vigor, Eric, taxista del oeste de Lyon, que obtiene la mitad de su facturación del transporte sanitario, estima que su negocio ya no sería rentable.
“Ellos (el gobierno) se verán obligados a hacer concesiones, se perderán enormes márgenes, de lo contrario acabarán con pacientes que se quedarán sin transporte, esto no será manejable”, se preocupa – afirmó, frente al hospital Edouard Herriot. .
“La sanidad es lo que nos mantiene vivos”, afirma Emmanuel, de 49 años, taxista de Ain, para quien este tipo de transporte representa el 90% de su facturación.
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