Londres
cnn
—
Decenas de miles de trabajadores de Volkswagen participan el lunes en huelgas en plantas de toda Alemania, lo que marca las mayores huelgas en las operaciones nacionales del fabricante de automóviles desde 2018.
Las huelgas, que durarán varias horas, siguen a semanas de negociaciones colectivas durante las cuales VW se negó a descartar despidos masivos y cierres de plantas en su mercado local, medidas drásticas que la compañía dice son necesarias para apuntalar su suerte en medio de la competencia de China. y una demanda europea más débil.
La llamada “obligación de paz” entre los trabajadores y la empresa, que prohibía la acción industrial, expiró el sábado, permitiendo que las huelgas tuvieran lugar desde el domingo en prácticamente todas las fábricas alemanas de Volkswagen.
“Si es necesario, esta se convertirá en la disputa salarial más dura que Volkswagen haya visto jamás”, dijo Thorsten Groeger, jefe negociador del sindicato IG Metall, en un comunicado el domingo. “La duración e intensidad de esta disputa es responsabilidad de Volkswagen en la mesa de negociaciones”.
“Volkswagen ha incendiado nuestros convenios colectivos y, en lugar de apagar este fuego durante tres rondas de negociaciones, la junta directiva sigue arrojándole barriles abiertos de gasolina”, añadió.
Los trabajadores de nueve de las diez plantas de Volkswagen en Alemania están en huelga, según IG Metall, y una planta sujeta a un convenio colectivo independiente está excluida.
IG Metall dijo que las huelgas fueron las primeras huelgas a gran escala que Volkswagen enfrentó desde 2018, cuando 50.000 trabajadores paralizaron plantas por motivos salariales. Aunque lo último Aunque los paros laborales durarán sólo unas pocas horas, es posible que se convoquen huelgas de advertencia de 24 horas a finales de este año. También se podrían convocar huelgas indefinidas como último recurso, pero sólo después de que se haya consultado nuevamente a los miembros del sindicato.
Las huelgas representan un nuevo dolor de cabeza para el mayor fabricante de automóviles de Europa, que vio caer sus ganancias operativas en los primeros nueve meses del año en una quinta parte, mientras su marca insignia pasaba apuros. Las ventas de vehículos también cayeron debido a una demanda particularmente débil en China, donde está perdiendo participación de mercado frente a las marcas chinas de vehículos eléctricos.
Un portavoz de Volkswagen dijo en un comunicado el domingo que el fabricante de automóviles había tomado medidas anticipadas para minimizar el impacto de las huelgas en sus fábricas y clientes.
El portavoz añadió que la empresa sigue comprometida con un “diálogo constructivo” para encontrar una solución.
Volkswagen ha dicho que podría necesitar cerrar plantas en Alemania por primera vez en sus 87 años de historia. En octubre, también dijo que sería necesario reducir el salario de los empleados en un 10% para que la empresa sea más competitiva en términos de costos y salvaguardar su futuro.
IG Metall dijo el mes pasado que los trabajadores estarían dispuestos a perder aumentos salariales por un total 1.500 millones de euros (1.600 millones de dólares) si los ejecutivos de la empresa se comprometieran a no cerrar ninguna fábrica y aceptaran sacrificar una parte de sus bonificaciones.
La cuarta ronda de negociaciones tendrá lugar el 9 de diciembre.
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