Manifestación de taxistas en Lyon contra el acuerdo que se está negociando actualmente con el Seguro de Salud para el transporte de pacientes sentados, el 2 de diciembre de 2024 (AFP / OLIVIER CHASSIGNOLE)
“Intentamos salvar el pellejo”: cientos de taxistas interrumpen el tráfico en Lyon y Toulon el lunes para protestar contra un acuerdo que se está negociando actualmente con el Seguro de Salud que incluye precios más bajos para el transporte de pacientes.
Con las luces de emergencia encendidas, unos 150 vehículos ya estaban estacionados antes del amanecer, en fila india, en un cruce al oeste de Lyon, sin bloquear completamente el tráfico. “Taxis en huelga”, “taxi sanitario en peligro”, se podía leer en algunos.
Nicolas Galliot, de 43 años, viajó desde Clermont-Ferrand. Al frente de una empresa de taxis, el transporte sanitario representa entre el 60 y el 70% de su facturación. “Pero para los taxis rurales, puede llegar hasta el 100%”, especifica.
Si se adopta este acuerdo, será “en detrimento de mis empleados, del valor de nuestras licencias, pero sobre todo de los pacientes”, afirma.
En 2023, más de 40.000 taxis fueron autorizados para transportar a personas enfermas que padecen patologías que van desde el cáncer hasta enfermedades psiquiátricas, según el Seguro de Salud, o casi las tres cuartas partes de los taxis en Francia.
Para ahorrar 300 millones de euros en este transporte sanitario, el gobierno de Barnier quiere obligar a los taxis y a los transportistas sanitarios a negociar medidas con el seguro médico, so pena de imponer reducciones de precios.
Además, un decreto que aplica el presupuesto de la Seguridad Social para 2024 establece que un paciente ya no puede rechazar, salvo excepciones, el transporte médico compartido, so pena de tener que adelantar los gastos y recibir un reembolso únicamente en concepto de transporte compartido. Los pacientes también deberán ser atendidos en menos de 45 minutos, y por zona geográfica con un límite de kilómetros de desvío por paciente.
Los taxistas participan en una manifestación de bloqueo de carreteras el 2 de diciembre de 2024 en Lyon (AFP / OLIVIER CHASSIGNOLE)
“No sólo vamos a esperar mucho tiempo para llenar el coche, sino que vamos a hacer idas y venidas interminables, sino que además vamos a deteriorar el servicio que llevamos años ofreciendo a los pacientes”, explica a la ‘ AFP Abdel Green, presidente de la Federación de Taxis Independientes del Ródano (FTI69).
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Procedentes de Puy-de-Dôme, Isère, Drôme, Loira y Alto Loira, los taxistas bloquearon los carriles de las autopistas A7, A43 y A46, provocando varias decenas de kilómetros de atascos o retrasos en la entrada del área metropolitana de Lyon.
Los bloqueos deberían durar hasta el final de la tarde, advirtió la prefectura de la región de Auvernia-Ródano-Alpes hacia las 13.00 horas.
Manifestación de taxistas contra el acuerdo que se está negociando actualmente con el Seguro de Salud para el transporte de pacientes sentados, el 2 de diciembre de 2024 en Lançon-de-Provence, en Bouches-du-Rhône (AFP / Christophe SIMON)
En el corazón de la ciudad, frente al hospital Edouard Herriot, una treintena de ellos aparcaron y repartieron folletos mientras se calentaban tomando un café.
En el transporte sanitario, “el trato no es el mismo que con un cliente que es recogido en la estación”, subraya Mohammed, de 36 años, sentado en su vehículo parado y que casi el 90% de su trabajo se dedica al transporte sanitario.
“Para la mayoría de los pacientes, durante el viaje, es una especie de liberación. No se sienten mal cuando están en el vehículo. Les permite olvidar. Ellos nos cuentan sus preocupaciones, nosotros les contamos las nuestras”, ilustra. “Y con el nuevo acuerdo, ya no podrán elegir el transportista”, añade.
Sabrina Peña, de 51 años, taxista desde hace 27 años en Lyon, realiza el 10% de su actividad con pacientes. Lamenta la bajada de precios porque “desde hace varios años todo aumenta, el precio del combustible, de los vehículos, los peajes, el precio del agua embotellada para los clientes”. “Saben que estamos agarrados del cuello porque todos estamos endeudados”, afirma frente al hospital Edouard Herriot.
Las comitivas de taxis deben converger hacia el centro de Lyon para llegar a la plaza Bellecour a partir de las 18.00 horas, donde pretenden acampar para pasar la noche. Al anunciar perturbaciones “importantes”, la prefectura invita a los usuarios de la vía a “anticipar sus viajes antes de esta hora o favorecer otros modos de viaje”.
También se registraron disturbios en Provenza-Alpes-Costa Azul, especialmente en las entradas del centro de Toulon, con algunos kilómetros de atascos, y el túnel de Toulon fue cerrado, declaró Vinci a la AFP por la mañana.
Los taxistas bloquean el peaje de la autopista A7 en Lançon-de-Provence, el 2 de diciembre de 2024 en Bouches-du-Rhône (AFP / Christophe SIMON)
El peaje de Lançon-de-Provence, uno de los más importantes de la A7 en Bocas del Ródano, está casi completamente bloqueado, según un periodista de la AFP y Vinci.
Los taxis de Marsella y de la región bloquearon las vías de pago con sus coches o neumáticos. “Taxis sacrificados”, “no a la muerte de los taxis”, podemos leer en pancartas o en parabrisas.
Para Karine Lahouel, taxista en Carpentras (Vaucluse) desde hace once años, “tratamos de salvar el pellejo, muy claramente, porque este es el final, esta es la última oportunidad para que esta profesión siga existiendo”, afirma. Mujer de 52 años.
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