Carlos Tavares renunció como director ejecutivo de Stellantis, el fabricante de automóviles Jeep, Fiat y Peugeot, anunció el domingo, y dijo que su objetivo era encontrar un nuevo líder en el primer semestre del próximo año.
Tavares, anteriormente considerado uno de los ejecutivos más respetados de la industria automotriz, fue objeto de fuertes críticas a principios de este año después de que Stellantis emitiera una advertencia de ganancias sobre sus resultados de 2024, incluida una previsión de una quema de efectivo de hasta 10 mil millones de euros, culpando principalmente a las bajas ventas. e inventarios inflados en su mercado clave de América del Norte.
“El consejo de administración de la compañía, bajo la presidencia de John Elkann, aceptó hoy la renuncia de Carlos Tavares a su cargo de director ejecutivo con efecto inmediato”, dijo Stellantis en un comunicado.
Stellantis dijo que el proceso para nombrar al nuevo director ejecutivo permanente estaba en marcha, gestionado por un comité especial de la junta. El nombramiento se realizará en el primer semestre de 2025, afirmó, añadiendo que se establecerá un comité ejecutivo interino, presidido por Elkann.
Se esperaba que Tavares se jubilara al final de su mandato a principios de 2026.
“El éxito de Stellantis desde su creación se basa en una perfecta alineación entre los accionistas de referencia, el consejo de administración y el director general. Sin embargo, en las últimas semanas han surgido diferentes puntos de vista, por lo que el consejo de administración y el director general han tomado la decisión de hoy”, afirmó el director independiente senior de la empresa, Henri de Castries.
Tavares ha liderado Stellantis, el cuarto fabricante de automóviles del mundo por ventas, desde su creación a principios de 2021, mediante la fusión de Fiat Chrysler y PSA, propietario de Peugeot.
El principal inversor de Stellantis es la familia Agnelli, fundadora de Fiat, a través de la sociedad de inversión Exor. Elkann, descendiente de la familia Agnelli, es también el director ejecutivo de Exor.
Las acciones de Stellantis han perdido alrededor del 40% de su valor este año.
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La semana pasada, Stellantis anunció que planea cerrar su fábrica de furgonetas Vauxhall en Luton, poniendo 1.100 puestos de trabajo en riesgo de ser eliminados o trasladados de ubicación.
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