El director general de Stellantis, Carlos Tavares renunció. El directivo presentó su dimisión y el consejo directivo la aceptó. En su lugar, por ahora, habrá un comité interno de la empresa liderado por el presidente John El Kann. El propio número uno de la empresa, por lo que sabemos, informó personalmente al jefe de estado, Sergio Mattarella y el Primer Ministro, Giorgia Melonidel paso atrás del CEO. Dimisiones que, sin embargo, parecen una expulsión, al menos según los recientes resultados de la empresa, que registró un Caída del 20% en las entregas globales de vehículos en el tercer trimestre de 2024, con 1.148 millones de unidades distribuidas, respecto al mismo periodo de 2023. Las ventas a clientes finales disminuyeron un 15%, penalizadas por la transición del portafolio de productos y la reducción de inventarios. En Norteamérica, en particular, las entregas son cayó un 36%en Europa un 17%, en Oriente Medio y África un 26% y en Asia-Pacífico un 30%. Sólo Sudamérica va en contra de la tendencia. Una crisis que ha vuelto a golpear a fábricas italianas y sus producciones, y de hecho la dimisión del director general relanza las preocupaciones de los sindicatos y el tono de la política.
Nota de prensa de Stellantis – En un comunicadola compañía explica que “el proceso para el nombramiento de un nuevo CEO permanente ya está en marcha, gestionado por un Comité Especial del Directorio, y concluirá en el primer semestre de 2025. Mientras tanto, se creará un nuevo Comité Ejecutivo presidido por por John Elkann”. “El éxito de Stellantis desde su creación se ha basado en una perfecta alineación entre los accionistas clave, la junta directiva y el director ejecutivo. Sin embargo, en las últimas semanas han surgido diferentes puntos de vista que han llevado a la Junta y al CEO a tomar la decisión de hoy”, dijo el Director Independiente Senior, Henri de Castries, citado en el comunicado. El texto también incluye agradecimientos a Tavares di Elkannquien agrega: “Tengo la intención de ponerme a trabajar de inmediato con nuestro nuevo Comité Ejecutivo interino, con el apoyo de todos nuestros colegas de Stellantis, mientras completamos el proceso de nombramiento de un nuevo CEO”. El fin de la relación con el directivo portugués ya estaba en el aire y desde octubre la compañía había comenzado a buscar un posible sustituto, confirmando que el consejero delegado del grupo no permanecería más allá de la finalización del contrato, previsto para principios de 2026, de Tavares. Por tanto, la decisión se adelantó a su tiempo.
Las reacciones: “No nos lo perderemos” – La noticia ha relanzado la preocupación de los sindicatos. “Tavares dimitió. Los trabajadores italianos se quedan. Y queremos un plan industrial y de empleo de inmediato”, escribió en Facebook. Michele De Palmasecretario general Fiom-Cgil. “Esperamos una nueva gestión que brinde discontinuidad en el menor tiempo posible. El nuevo director general debe preocuparse por las fábricas y los trabajadores italianos, devolver la producción de automóviles a Italia y relanzar el centro de lujo Maserati”, relanzó Rocco Palombellasecretario general Uilm. “No nos arrepentiremos de Tavares. El partidario de la teoría “darwiniana”, sin embargo, se aplica sólo a los trabajadores. Ahora se vuelve aún más urgente volver a reunirse John Elkann en el Parlamento. Mañana le escribiré a Fontana”, dijo. carlo calenda comentando la dimisión. Misma solicitud de Angelo Bonelli mi Nicola Fratoianni de Avs: “Tavares es quien inició un proceso de deslocalización de la industria automotriz en Italia, con políticas que provocaron averías y despidos y retrasaron los procesos de innovación tecnológica. “En este momento Stellantis tiene el deber de decir qué quiere hacer con sus fábricas y cuál es su plan industrial: Elkann debe ser escuchado inmediatamente en el Parlamento”. “No lo extrañaremos, su gestión fue dramática para Italia. Ahora los propietarios ya no tienen excusas: presentar un plan industrial serio”, escribió el vicepresidente del M5S en Chiara Appendino. Aún más difícil Liga: “Tenemos curiosidad por saber cuánto recibirá Carlos Tavares como ‘bono’ económico tras su desastrosa gestión”, leemos en una nota del partido. Los diputados de Fratelli d’Italia también se suman a la “convocatoria” de Elkann en el Parlamento: el líder del grupo, Tommaso Foti, afirmó: “Ya era hora de que Tavares se fuera, pero la transición a la nueva dirección requiere responsabilidad, protección del empleo y valorización de las competencias. Por lo tanto, resulta aún más importante que John Elkann aparezca en el Parlamento lo antes posible para informar sobre el futuro de Stellantis.”
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