¿Cómo ocurrió el accidente?
Según la policía federal, el accidente se produjo en la circunvalación de Amberes a la 01:10 de la noche del viernes al sábado. Se trataba de Tom Waes, que en ese momento conducía su Porsche vintage verde desde el centro de Amberes hacia la carretera de circunvalación en dirección a Gante, justo antes de la entrada al túnel Kennedy.
Varios testigos vieron a Waes con amigos en un restaurante cerca del Museo Real de Bellas Artes (KMSKA) el viernes por la noche. Luego lo vieron un poco más lejos, en una cafetería, donde Waes visita a menudo, según el gerente. Habló con algunos estudiantes allí.
El presentador de televisión debió salir de allí alrededor de la una. Waes vive en la margen izquierda. Quizás condujo hasta el ring por la Graaf van Hoornestraat y la Amerikalei para cruzar el Escalda hasta Linkeroever.
Por esta rampa, Tom Waes condujo desde Amerikalei hacia la carretera de circunvalación de Amberes, hacia el túnel Kennedy (detrás). — © Google Street View
Tom Waes se encontró entonces en el carril derecho de la circunvalación de Amberes, justo antes de entrar en el túnel Kennedy. Desde el camino de entrada sólo hay unos buenos 350 metros hasta el túnel Kennedy.
En esa franja había tres amortiguadores: vehículos de construcción que debían recordar a los conductores que se desplazaran al carril izquierdo debido a las obras. Por razones desconocidas, Waes chocó contra el segundo vehículo de la obra después de unos 200 metros.
El impacto provocó que el Porsche cayera en el carril central del ring. Mientras esperaban la llegada de los servicios de emergencia, los trabajadores de la carretera tuvieron que desviar el tráfico y dirigir los coches hacia el carril izquierdo.
¿Por qué estaba ese auto de construcción allí?
Según la Agencia de Carreteras y Tráfico, se estaban realizando trabajos de reparación en la superficie de la carretera en el túnel Kennedy. Un amortiguador de colisiones de este tipo es obligatorio. En los aparcamientos de las carreteras flamencas siempre hay tres vehículos de este tipo. El primero está en el carril de emergencia y sirve para anunciar las obras. El segundo y el tercero están situados en la vía, a 200 metros y 50 metros del lugar, para evitar que los coches atropellen a los trabajadores.
El cojín situado en la parte trasera de un amortiguador tiene una longitud de tres metros y está fabricado de un tipo especial de cartón. Está diseñado de tal manera que el conductor normalmente sobrevive al accidente, incluso si un impacto golpea el amortiguador a 100 kilómetros por hora. En Flandes nunca ha muerto nadie en una colisión con un amortiguador.
En la colisión también resultó levemente herido el conductor del vehículo de construcción.
La Agencia de Carreteras y Tráfico también estará trabajando en el túnel Kennedy este sábado por la noche. Se está revisando la instalación de alta tensión. Como resultado, el túnel no se puede utilizar en ambas direcciones.
Tom Waes chocó contra un amortiguador, un vehículo de construcción como el que se muestra aquí. — © gsd
¿Cómo le va a Tom Waes?
Tom Waes está en el departamento de cuidados intensivos del Hospital Universitario de Amberes. “Está consciente, respira de forma independiente y ha podido hablar con su familia”, informó su empleador, VRT.
Sin embargo, al principio las cosas no pintaban bien para Waes. Los bomberos de Amberes tuvieron que llegar al lugar del accidente después del accidente para abrir el techo de su coche y liberarlo. Waes tuvo que ser reanimado in situ por un médico del MUG durante 40 minutos. Las fotografías tomadas tras el accidente muestran que el coche clásico no dispone de airbags.
Tom Waes está junto a Charlotte Vranken. — © GVA
La familia de Tom Waes también fue advertida en mitad de la noche y se les pidió que acudieran al hospital. Resultó que no fue fácil, dada la hora avanzada. Las fuerzas policiales tuvieron que hacer grandes esfuerzos para llegar a sus seres queridos. Tom Waes, junto con Charlotte Vranken (35), es doctor en Química. El viernes por la noche no salió con Waes: él estaba solo en el coche. Tuvo que viajar de Limburgo a Amberes.
Tom Waes tiene dos hijos adultos de un matrimonio anterior. También pidieron a su hija y a su hijo que acudieran al hospital de Amberes. Se dice que su hijo condujo desde los Países Bajos a Amberes por la noche.
Sólo el sábado por la mañana quedó claro que Waes estaba fuera de peligro. “Pudimos hablar brevemente con Tom y abrazarlo. Eso es muy gratificante. Qué alivio”, dijo la familia el sábado por la tarde en un mensaje distribuido vía VRT.
¿Hay una investigación ahora?
La policía de carreteras avisó a la fiscalía de Amberes, como siempre ocurre en un accidente en el que la vida de una persona está en peligro. Al lugar acudió el departamento de fotogrametría de la Policía de Carreteras para realizar observaciones. Esto se hace, entre otras cosas, con drones. “Este servicio se especializa en mapear detalladamente los accidentes de tránsito. Con la ayuda de diversos elementos, como imágenes de cámaras, se investigará cómo pudo haber ocurrido el accidente”, afirmó la fiscalía de Amberes.
“La investigación se centra en determinar la causa precisa del accidente. Se trata de observar la velocidad a la que circulaba el conductor y si, por ejemplo, había efectos de estupefacientes”. (cel, nelo, thv)