Los funcionarios de Boulder contrataron al consultor David Ruppel de Aviation Management Consulting Group como gerente interino del aeropuerto municipal de la ciudad.
Ruppel asumirá el cargo aproximadamente un mes después de que renunció el ex director del aeropuerto John Kinney. Kinney se fue a finales de octubre después de más de tres años en la ciudad para asumir un nuevo puesto como director del Aeropuerto Regional del Norte de Colorado en Loveland.
Según su perfil de LinkedIn, Ruppel fue recientemente director interino del Aeropuerto Regional del Norte de Colorado, puesto que dejó en julio de 2024. También se desempeñó anteriormente como gerente del aeropuerto en el Aeropuerto Regional de Yampa Valley en Hayden, director del Aeropuerto Regional del Aire y el Espacio de Colorado. Puerto y director de operaciones de la Marina de los EE. UU. en Atlanta. Un comunicado de la ciudad dijo que Ruppel tiene 15 años de experiencia en la gestión de aeropuertos de aviación general, militares y comerciales, y que alguna vez fue aviador naval.
“Con una comunidad de aviación activa en Boulder, nuestro personal ha trabajado arduamente para garantizar operaciones aeroportuarias fluidas durante esta transición”, dijo la administradora municipal Nuria Rivera-Vandermyde en el comunicado. “La experiencia de Dave nos ayudará a continuar con el trabajo especializado de administrar un aeropuerto de manera responsable y segura mientras continuamos buscando un administrador aeroportuario a largo plazo”.
La contratación de Ruppel se produce cerca del final de un año turbulento para el aeropuerto. A principios de este año, el debate sobre el futuro del aeropuerto municipal de Boulder se acaloró cuando un grupo comunitario hizo campaña exitosamente para lograr que un par de iniciativas electorales cerraran el aeropuerto y lo convirtieran en un vecindario residencial en la boleta electoral de este otoño. El grupo retiró las medidas electorales a finales de agosto después de que funcionarios de Boulder presentaran una demanda contra la Administración Federal de Aviación para aclarar durante cuánto tiempo se exigirá legalmente a la ciudad que mantenga abierto su aeropuerto.
Las quejas sobre el ruido y la posible contaminación por plomo del aeropuerto han aumentado en los últimos años. Los defensores de la vivienda han pedido que se reutilicen los casi 180 acres de terreno del aeropuerto para convertirlos en viviendas para ayudar a aliviar la escasez de viviendas en la ciudad. Pero los partidarios del aeropuerto ven el aeropuerto como un recurso y un motor económico para la ciudad que es demasiado valioso para perderlo.
A partir de esta semana, Ruppel comenzará a dirigir las operaciones del aeropuerto. Mientras tanto, la ciudad seguirá buscando un reemplazo permanente.
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