Coches eléctricos: se acabó la carga gratuita en las empresas, que cambiará para los empleados a partir de enero de 2025

URSSAF anunció recientemente una revisión regulatoria que podría transformar la adopción de vehículos eléctricos en un negocio. A partir del 1 de enero de 2025, la carga gratuita de coches eléctricos en el lugar de trabajo se considerará una prestación en especie, informa 01net. Este cambio pone fin a un régimen fiscal favorable vigente desde 2020.

Desde hace cuatro años, este sistema permite a los empleados recargar sus vehículos eléctricos sin coste adicional, ni para los empleados ni para los empleadores, con el fin de promover la transición hacia vehículos más ecológicos, particularmente en las grandes ciudades sujetas a Zonas de Bajas Emisiones (EPZ). Con esta reforma, las empresas tendrán que integrar el valor de la electricidad en el cálculo de las cotizaciones a la seguridad social, modificando así el marco de incentivos que había animado a empresas y empleados a adoptar la electricidad.

¿Costos adicionales?

Es posible que sigan ofreciendo carga gratuita, absorbiendo los costos de contribuciones adicionales, o considerando cobrar por la electricidad u ofrecer paquetes ajustados. Para los empleados, esta medida podría suponer costes adicionales, reduciendo así el atractivo económico de los vehículos eléctricos.

Es probable que los empleados que viajan largas distancias se vean especialmente afectados, ya que la electricidad consumida ahora se considerará un beneficio adicional, lo que aumentará sus ingresos imponibles. Esta nueva fiscalidad podría anular parte del ahorro realizado en vehículos eléctricos, a pesar de las subvenciones públicas, y podría ralentizar su adopción en un contexto de transición hacia la movilidad sostenible, especifican nuestros colegas.

Esta decisión llega en un momento en el que las autoridades públicas se esfuerzan por fomentar la movilidad eléctrica. La URSSAF justifica este cambio con una preocupación por la equidad fiscal, afirmando que cualquier ventaja concedida por un empleador debe ser tratada de manera uniforme. Sin embargo, esto podría frustrar las iniciativas a favor de la transición energética y complicar la transición hacia los vehículos eléctricos.