Ha comenzado una investigación sobre cómo un vehículo no autorizado entró en un escenario del Campeonato del Mundo de Rallyes en el Rally de Japón, un incidente que la FIA ha descrito como “un problema muy grave”.
Una minivan entró en la etapa 12 (Ena) el sábado por la mañana, lo que obligó a los oficiales a cancelar la prueba después de que seis de los ocho equipos del Rally1 registraran tiempos.
Las cámaras de televisión capturaron un vehículo que estaba parado mirando en la dirección opuesta de la marcha acercándose a la línea de salida donde el Toyota GR Yaris de Elfyn Evans estaba esperando detrás de una barrera temporal.
Según un informe de los organizadores del evento, un vehículo civil se detuvo en un puesto de control, donde cinco empleados del lugar verificaron el pase del conductor. El conductor no mostró el pase requerido y posteriormente rompió el puesto de control y entró al escenario.
Al vehículo se le pidió que se saliera del recorrido pero no obedeció y permaneció en el mismo lugar durante más de 10 minutos. Luego, la policía acudió al lugar y escoltó el vehículo fuera del escenario.
Esta es la segunda vez en tres años que un coche civil entra en un escenario real tras un incidente en 2022 en el que los pilotos del WRC2 Emil Lindholm y Sami Pajari se encontraron con un coche que circulaba en dirección opuesta.
“Necesitamos entender, en primer lugar, exactamente cuál era la situación en el cronograma, pero creo que está bastante claro cuál era la situación”, dijo a Autosport el director de deportes de carretera de la FIA, Andrew Wheatley.
“Hemos tenido esta situación antes aquí, lo cual es un desafío. En primer lugar, necesitamos saber exactamente qué pasó, cómo pasó y qué hacemos para evitarlo en el futuro.
Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1
Foto de: Red Bull Content Pool
“Claramente, lo que se hizo en el pasado no ha sido lo suficientemente bueno y necesitamos encontrar soluciones para seguir adelante. No hay excusa para esto.
“No es como en el pasado donde no había barrera física, este es alguien que ha sido detenido [by police] mientras averiguan qué harán con él.
“Es diferente a la última vez [in 2022]. A corto plazo para mañana, la acción que se ha emprendido es que tenemos gente adicional aquí fuera del grupo organizador, y han hecho una revisión independiente de las etapas de hoy y particularmente de la última.
“Han sido desplegados para garantizar que haya barreras físicas que garanticen que esto no vuelva a suceder”.
Este incidente ahora será revisado por la comisión cerrada de seguridad vial de la FIA, lo que podría tener consecuencias para el evento del próximo año, según Wheatley. El año pasado, el evento operaba bajo advertencia de tarjeta amarilla luego de la violación de seguridad de 2022, un proceso que podría regresar el próximo año.
“No me gustaría comentar [about what it means for next year’s event] pero es un tema muy serio”, añadió Wheatley.
Ver: Lo más destacado del sábado por la tarde del FORUM8 Rally Japón
“El desafío es que este es un buen evento y ellos son buenos organizadores y debemos tratar de entender cómo hacer que el evento sea más consistente. La buena noticia es que no hubo lesiones ni problemas.
“Pasará por la comisión cerrada de seguridad vial. Si hay algo fuera de norma en el informe de seguridad pasará por un proceso de tarjeta amarilla y será revisado por una delegación de la comisión cerrada de seguridad vial y le darán un recomendación.
“Primero se determina la gravedad del problema y luego se determina un proceso para solucionarlo y luego se pone en marcha. No es el final del camino, es un desafío importante para el equipo organizador y estarán bajo un escrutinio mucho más detenido que el año pasado”.
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