Alpine F1 realizó un fabuloso Gran Premio en Brasil, con el excepcional doble podio de Esteban Ocon y Pierre Gasly.
Un doble podio que trajo grandes recuerdos de Interlagos, pero también, provisionalmente, casi 30 millones de dólares: de hecho, Alpine F1 saltó del noveno al sexto lugar en el ranking de constructores, superando a Haas F1, RB F1 y Williams F1.
Las Vegas podría, sin embargo, suponer una vuelta a la normalidad para el equipo francés, que tal vez no se vea favorecido por su unidad de potencia.
“Creo que las expectativas siguen siendo las mismas que para las otras carreras” También admitió Oliver Oakes, el director del equipo, que se niega a dejarse llevar.
Pero el objetivo es, por supuesto, contener a Haas y RB F1, que siguen no muy lejos de Alpine F1 en la clasificación de constructores. La lucha será tensa hasta Abu Dhabi. Tres equipos en batalla, con sólo cinco puntos de diferencia.
“Queremos seguir progresando. Pero creo que obviamente ahora estamos en una pelea muy reñida para mantener el sexto lugar en la clasificación de constructores. »
“Tenemos la mayor confianza posible. Creo que, como sabemos, Haas ha sido muy rápido durante todo el año. Y creo que RB también está muy cerca. Sólo hay unos pocos puntos de diferencia, así que ya veremos. »
La evolución de Austin, sin embargo, permitió a Alpine F1 progresar bien. ¿Un verdadero punto de inflexión en esta segunda mitad de temporada?
“Sí, creo que se nota. Hemos estado en la Q3 los últimos tres fines de semana. Entonces sí, es una actuación auténtica. »
Otro motivo de optimismo para Oakes: las bajas temperaturas y la reducción del agarre tuvieron éxito en la Fórmula 1 alpina en Interlagos. Entonces, incluso sin lluvia, ¿estas condiciones también podrían beneficiar al equipo en Las Vegas?
“Creo que sí. »
Por el corto plazo. A medio plazo, se apuntará a Alpine F1 con Mercedes, ya que Luca de Meo ha optado por abandonar la unidad de potencia Renault.
¿Por qué, según Oakes, eligieron primero la unidad de potencia alemana?
“Creo que es bastante obvio. En primer lugar, en esta era de la regulación, Mercedes ha sido el referente. Además, está bastante claro que los equipos de clientes que utilizan este tren motriz son competitivos al frente del grupo. Y como equipo, es una clara oportunidad para evaluarnos a nosotros mismos también. »
Tirar avergüenza a Wolff…
Oakes finalmente tuvo una palabra para la joven piloto de la Alpine Academy, Abbi Pulling. Está a punto de ganar el campeonato de la Academia de F1, dirigida por Susie Wolff.
“Es fantástico ver su éxito. Y creo que definitivamente está en el camino correcto para seguir ascendiendo en la jerarquía. Obviamente, una de las primeras preguntas durante una sesión informativa en Enstone fue: “¿Cuáles son los planes para ella en el futuro?” »
“A su debido tiempo se verá en qué serie competirá. Pero definitivamente es emocionante verla con el éxito que está teniendo. »
“Estoy pensando en cuántas carreras quedan antes del final de la Academia de F1… Toto (presente a su lado en la rueda de prensa, ndr.) lo sabrá. Queda una carrera más ¿no? Vas a tener problemas con Susie si no sabes esta respuesta. Lo siento. Me encargo de esto yo mismo. »
Y Toto Wolff reacciona entonces a la pregunta de su homólogo…
“Tú me pusiste”. Sí, es uno. A. Dos ! Qatar y Abu Dabi. Para mí cada vez está peor”. bromea Toto Wolff en respuesta… ¡porque es mejor que conozca el campeonato que supervisa su esposa Susie!
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