En Lagos, el estrés de ir a trabajar significa que puedes pasar tres o incluso cuatro horas cada mañana intentando llegar a tu lugar de trabajo. Luego tendrás que regresar a casa. Ciudad superlativa, tan vibrante como caótica, la capital económica de Nigeria, con casi veinte millones de habitantes, se extiende entre vastos barrios obreros situados en el continente y una red de islas, donde se desarrolla la parte esencial de la actividad económica. El resultado: puentes tomados por asalto y enormes atascos, con un calor húmedo y viejos tubos de escape. Lo suficiente como para rozar un ataque de nervios a diario.
En este contexto, subirse a un tren nuevo, con aire acondicionado, viajar por una pasarela elevada, es casi un lujo. “Este tren prolongará nuestra vida útil. Es bueno para nuestra salud”Femi sólo bromea (prefirió no dar su nombre). Este director de escuela, que regresa a casa con un maletín bajo el brazo, ve muchas otras ventajas en tomar la Línea Azul, el primer tren urbano de la mayor metrópoli de África.
Ahorrar tiempo, ante todo. El trayecto entre Marina, en la isla de Lagos, y el barrio de la Milla 2, donde vive, dura unos veinte minutos, frente a las más de tres horas por carretera. El coste, pues: 750 nairas (unos 0,40 euros) en lugar de las 1.000 nairas que cobran los minibuses privados que recorren la ciudad (un precio que puede subir, para estar a la altura del del combustible, que no deja de aumentar desde hace dieciocho meses). . Comodidad, por fin.
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La estación de Marina no resultó muy acogedora al principio, encajada entre una ruidosa autopista y un muelle donde languidecía una plataforma petrolera. Pero, una vez que se toma la escalera mecánica, la decoración se vuelve luminosa y funcional. Una tarjeta magnética (llamada caurique lleva el nombre del cauri, una concha que fue, durante siglos, moneda de cambio en África occidental) permite abrir las puertas de cristal y acceder a la plataforma.
A bordo de la red regional rápida (RER), la clase media hojea sus teléfonos móviles o echa un vistazo a las pequeñas pantallas que retransmiten fragmentos de afrobeats, el famoso hip-hop local. Mientras tanto, el tren sobrevuela zonas industriales repletas de vertederos, cementerios de camiones averiados y charcos negruzcos. Aquí ya está en la terminal, en la Milla 2.
« Para mí, la mayor ventaja es la fiabilidad.testifica Albert, otro usuario (sin dar su apellido). Podrás organizar tu programa y llegar a la hora anunciada. » Una bendición en esta ciudad obsesionada por el trabajo, donde no es raro compatibilizar varios medios de vida para llegar a fin de mes.
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