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– Jean-Pierre Farandou está al frente de la SNCF desde noviembre de 2019.
Si el movimiento huelguístico de este jueves 21 de noviembre promete limitarse a la SNCF, los sindicatos ferroviarios han pedido una huelga ilimitada a partir del 11 de diciembre. Pretenden exigir un aumento de los salarios y denunciar el desmantelamiento del transporte de mercancías, así como la apertura de las líneas regionales a la competencia. Por tanto, este movimiento de protesta corre el riesgo de provocar el caos en las estaciones y comprometer los viajes de muchos franceses.
“¿Habrá trenes en Navidad?” preguntó el periodista Thomas Sotto al presidente del grupo SNCF, Jean-Pierre Farandou, este jueves 21 de noviembre en RTL. “Hacemos todo lo posible para”aseguró entonces el líder. “Está claro que los franceses no quieren esta huelga en Navidad y los entendemos”añadió. Antes de explicar: “Nos propusimos 2,2% de aumento promedio de la remuneración de los trabajadores ferroviarios para 2025, es decir, un 0,7% más que la inflación. “Este es el cuarto año consecutivo en el que nos ha ido mejor que la inflación. Así pues, no sólo preservamos el poder adquisitivo de los trabajadores ferroviarios, sino que incluso lo mejoramos. yo creo que es un esfuerzo significativo»subrayó.
SNCF: por qué no todos los sindicatos participan en la huelga del 21 de noviembre
“El diálogo social funciona en la SNCF”
Durante esta entrevista, Jean-Pierre Farandou también declaró que estaba comprometido con “Los salarios bajos deberían tratarse un poco mejor”. recordando aplicar un “salario mínimo” dentro de la SNCF ubicada “10% por encima del salario mínimo”. Los sindicatos ferroviarios tienen hasta el 29 de noviembre para firmar negociaciones salariales. “El diálogo social funciona en la SNCF”estimó el jefe del grupo ferroviario, que espera que se retire el aviso de huelga renovable a partir del 11 de diciembre. “Mi objetivo es crear las condiciones para que las demandas sean atendidas a través del diálogo social”añadió.
En cuanto al delicado tema del transporte de mercancías, está prevista una mesa redonda para el 27 de noviembre. Los sindicatos temen la futura transferencia de mercancías de SNCF a dos filiales: hexafrete para el transporte de mercancías y técnicaque se encargará del mantenimiento de las locomotoras.
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