“El siguiente pasaje importante es el Doldrums. Vemos que para los primeros no parece tan malo. Para los que están detrás, puede que sea más complicado. Tengo que confesarte algo: nunca entendí nada sobre los Doldrums. Jean-Yves Bernot (meteorólogo) intentó explicármelo muchas veces y nunca entendí nada. Habla de masas de nubes, de inestabilidad, de compactación, de muchos términos capilotraídos con imágenes de satélite. Siempre he adivinado un poco usando archivos de pronóstico de viento, levantando la vista de mi computadora y mirando las nubes.
“Es un poco desordenado”
No soy un referente en Doldrums pero a grandes rasgos es la interfaz entre el anticiclón de las Azores en el hemisferio norte y su homólogo en el Atlántico Sur (anticiclón de Santa Elena). Los dos forman una especie de engranaje que se engancha entre sí. Debes intentar pasar por donde se entrenan los dientes. Tan pronto como se separan las marchas, no hay viento. La zona menos desfavorable nunca está en el mismo lugar, a veces deambula, se expande. Desde mi punto de vista, es muy difícil de predecir y un poco azaroso. A pesar de todo, hay un punto estadístico alrededor de 27°-28° oeste.
En la práctica, depende de dónde llegues. La mayor parte de la flota llega desde el oeste: no es muy favorable para llegar a la punta brasileña, navegarán más cerca. Pero parece que el viento alisio sopla más del este que del sureste y eso les servirá menos. También hay que fijarse en la siguiente toma. El alto de Santa Helena está muy, muy al sur. Esa es una trayectoria normal. Había trayectorias más alargadas y huecas que esa antes de dirigirse hacia el este. Lo veremos en los próximos días.
¿Perdedores? No hay que tirar al bebé con el agua del baño… Aún hay tiempo. Todavía les queda seis o siete veces más de lo que acaban de hacer. Tuvieron un comienzo de carrera bastante tranquilo, excepto quizás en la punta de España. Lo conocían como un período previo a la crisis. No debería ser terrible para los primeros. Debería dejarlos pasar. Es una buena introducción. Hemos vivido atmósferas más estresantes. Entre los decepcionantes, le puse un pequeño billete a Malizia, pero Boris (Herrmann) es un diésel y no me sorprendería que le viéramos regresar cuando sea un poco más fuerte en los Mares del Sur. No hay nadie eliminado por el momento, todavía está bien agrupado a pesar de que Sam Goodchild hizo un gran comienzo de carrera con una buena salida, las opciones simplemente atacaron pero no demasiado. Por el momento, parece estar contento con eso. Esto no me sorprende: era uno de los grandes favoritos, pero justo detrás del trío de grandes favoritos en el papel (Thomas Ruyant, Yoann Richomme y Charlie Dalin). No hay ovejas perdidas, todo está en orden por el momento”.
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