Dirigida por François Gabart, la tripulación del maxitrimarán SVR-Lazartigue anunció el lunes 18 de noviembre que finalmente estaba lista para partir hacia el Trofeo Julio Verne y el intento de dar la vuelta al mundo sin escalas y con tripulación. registro. “ A partir de este lunes, el SVR-Lazartigue entra oficialmente en stand-by […] La tripulación vigila las condiciones meteorológicas óptimas para zarpar. », anunció el equipo del navegante del Charentais en un comunicado enviado a la AFP. SVR-Lazartigue espera batir el récord que ostenta desde 2017 Francis Joyon en Idec Sport en 40 días, 23 horas y 30 minutos. Para ello, Gabart llevó consigo a cinco marineros experimentados: Tom Laperche, Amélie Grassi, Pascal Bidégorry, Antoine Gautier y Emilien Lavigne.
« El espíritu de Julio Verne es hacer la vuelta al mundo más bella posible, hacer una hermosa navegación alrededor del planeta, necesariamente con velocidad ya que es un récord. », Explica Gabart en el comunicado de prensa de su equipo. En una entrevista concedida a la AFP a finales de agosto, creía que el récord de Joyon podría caer “. muy ampliamente » teniendo en cuenta las mejoras técnicas aparecidas desde 2017, empezando por el “ láminas » que permiten a los veleros elevarse sobre la superficie del océano y reducir la resistencia al agua. Pero recordó: “ En todos los deportes hay un elemento de riesgo, que es a la vez algo cruel, pero que también forma parte de su belleza. »
Un nuevo récord en la mira
El propio Gabart, esta vez en solitario, completó su primera vuelta al mundo en un maxitrimarán en 2017 en 42 días, 16 horas, 40 minutos y 35 segundos, estableciendo un nuevo récord en solitario. El SVR-Lazartigue es el segundo maxitrimarán que entra este año en stand-by para el trofeo Julio Verne, después del Sodebo Ultim 3, gobernado por el navegante Thomas Coville, que emprendería su décima vuelta al mundo. El Maxi Edmond de Rothschild también había planeado probar suerte, pero el equipo de Charles Caudrelier finalmente desistió tras desmantelarse a la vuelta de una carrera en octubre.
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El período de espera de las tripulaciones se prolonga generalmente hasta mediados de febrero, después del cual es más difícil salir debido al final del verano y a las bajas presiones en el sur profundo. En caso de salida, el SVR-Lazartigue y el Sodebo Ultim 3 podrían cruzarse en su ruta con los IMOCA de la Vendée Globe, que partieron de Sables-d’Olonne el 10 de noviembre y que se acercaban el lunes a los temidos Doldrums. Ideado en los años 1980, el Trofeo Julio Verne debía premiar al marinero que, imitando al héroe Phileas Fogg, pudiera dar la vuelta al mundo en menos de 80 días. Bruno Peyron lo hizo en 1993 en 79 días.
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