Dos veteranos de MotoGP, Aleix Espargaró y Takaaki Nakagami, pondrán punto final a sus carreras como pilotos a tiempo completo de la categoría reina al concluir el Gran Premio Solidario del domingo en Barcelona.
Pero sus salidas de la parrilla también significan directamente que otro veterano de MotoGP espera hacer su última salida en la categoría.
El probador de Honda, Stefan Bradl, de 34 años, suma 130 participaciones en MotoGP (la 30ª mayor cantidad de todos los tiempos) y el domingo hará su 131ª.
Su carrera a tiempo completo había llegado a su fin a finales de 2016, después de 86 largadas, pero Honda ha tenido muchas razones para recurrir a él desde entonces, ya sea como piloto de pruebas como comodín o como reemplazo por lesión, sobre todo para Marc Márquez a través de prácticamente toda la temporada 2020 después de la lesión que alteró la carrera de Márquez.
Pero tanto Espargaró como Nakagami, al retirarse, pasarán a desempeñar funciones de pilotos de pruebas en Honda.
Espargaró es su fichaje de renombre para reforzar su equipo de pruebas, habiendo demostrado ser un consumado piloto de desarrollo en su etapa en Suzuki y Aprilia, mientras que Nakagami regresará a Japón desde Europa para ayudar a mejorar la conexión entre el lado del fabricante del proyecto MotoGP de Honda y sus equipos de carreras con sede en Europa.
Honda tiene seis salidas comodín disponibles en su estado actual de concesión como fabricante de ‘Rango D’. Ha utilizado los seis esta temporada, los seis con Bradl corriendo, además de las innumerables pruebas privadas que ha realizado dado que el ‘Rango D’ ofrece un mayor margen para el trabajo de desarrollo durante la temporada.
“Me viene bien”, insistió sobre los cambios de rol de Espargaró y Nakagami.
“Tenía muchas cosas que hacer en los últimos años y era una carga enorme sobre mis hombros, tener que probarlo todo”.
“Quiero decir, me sentí feliz con eso, porque significa que confían en mí y están contentos con la forma en que trabajo con ellos.
“Pero ahora tener a Aleix para el próximo año, también a Taka, es bueno porque necesitamos más, necesitamos más opiniones, necesitamos más gente para hacer el trabajo”.
Pero tanto Espargaró como Nakagami son candidatos obvios para las salidas comodín, y Bradl está encantado de ceder la iniciativa.
“Creo que este es mi último comodín aquí”, admitió.
“Estoy seguro de que para el futuro elegirán a Aleix y Taka. Con lo cual estoy bien y también les dije que estoy totalmente de acuerdo con eso.
“Parecen tener un poco más de velocidad, porque siguen siendo corredores permanentes. [in 2024]. Quizás puedan sacarle un poco más provecho a la bicicleta. Pero ese no es nuestro objetivo. Pero en cualquier caso creo que haremos seis comodines la próxima temporada, y lo harán Aleix y Taka.
“Creo [this is my final start in MotoGP]. Vine aquí con estos pensamientos y se los comuniqué a HRC. [Honda Racing Corporation] así, y estoy bien con eso, estoy feliz con eso”.
Bradl, campeón de Moto2 en 2011 después de una pelea por el título con Marc Márquez, y posteriormente probador de Honda, a quien Márquez en particular llegó a valorar y defender como un activo de Honda, está listo para terminar su carrera en MotoGP con una sola pole y un solo podio, ambos logrados. como piloto de LCR Honda en Laguna Seca en su segunda temporada en 2013.
Pero aunque admitió ante los medios alemanes que aún podría regresar a una carrera de MotoGP si el piloto que participará en el comodín no está disponible por lesión, lo más probable es que así sea.
Y no es una sensación rara, insistió.
“Estoy aquí desde hace mucho tiempo. Sé cómo manejar este tipo de situaciones.
“Está bien. Hace 19 años hice mi primer comodín aquí en Barcelona en 125[cc]. Ahora probablemente esté haciendo mi última carrera en MotoGP. Es un círculo que se cierra. Podemos cerrarlo y estaríamos bien”.
Related News :