“Será muy difícil gestionar las emociones”

Aleix Espargaró ha oscilado entre actuaciones impresionantes y momentos emotivos desde el inicio del fin de semana en Barcelona, ​​el último como piloto titular en MotoGP. Y no oculta que la emoción debería apoderarse de este domingo…

Hubo muchas secuencias notables, entre vídeos difundidos en el garaje de Aprilia el viernes por la noche y un paseo en la primera moto del campeonato del mundo el sábado, organizado por su esposa, Laura. Pero Espargaró no descuida la pista: a pocos kilómetros de su ciudad natal y en el circuito en el que hizo el doblete el año pasado y ganó el sprint el pasado mes de mayo, consiguió la segunda plaza en la clasificación, a sólo 0″055 de la pole de Pecco Bagnaia. .

Su sprint se vio complicado por una salida en la que se inclinó mucho, antes de tener que levantar la moto en la primera curva para evitar el contacto con Marco Bezzecchi. Fuera del top 10, el catalán era octavo al final de la primera vuelta y pudo ascender hasta la cuarta posición. Un ritmo prometedor para la carrera de este domingo, en la que buscará principalmente divertirse. Por tanto, promete atacar, sin perder de vista la búsqueda del título por parte de su amigo Jorge Martín.

¿Estás cansado?

Un poco mentalmente.

Ha sido un año largo…

Sí, y fue un fin de semana largo.

¿Está ahí la emoción?

Sí. Lo cual es bueno, pero es pesado.

Todavía estás en forma para una 125cc…

Mmmmm no tanto eh! Me quedé un poco sorprendido. Me dije “Dios mío”, porque a los 15 años ya medía 1m79, y pesaba uno o dos kilos más que ahora, así que me dije “no entiendo cómo me estaba agarrando”. ¡Esta bicicleta!” El tamaño de las motos actuales es increíble si lo comparamos con el pasado porque la Moto3 es más grande que esta 125cc. Fue increíble. Amo a mi esposa, nunca imaginé esta sorpresa. No podía imaginar una mejor manera de terminar mi carrera que con mi primera moto en el campeonato del mundo y con mi moto actual. Es una idea brillante.

Respecto a este día, ¿estás decepcionado? ¿Podrías hacerlo mejor? Al principio parecías atrapado…

Sí. Estaba muy centrado en la clasificación, para intentar hacer una buena vuelta y darle un empujón a Jorge. [Martín]. Hice una vuelta increíble, casi la pole. Me lo perdí por menos de una décima. Y al principio estaba muy concentrado pero tuvimos problemas para controlar el caballito, subí a tercera o cuarta velocidad. En la primera curva estaba décimo o duodécimo. ¡Estaba muy frustrado! Después comencé a atacar e incluso me sorprendió un poco ver mi ritmo. He dado muchas vueltas en la ventana baja de 1’39. Creo que si quitamos la primera vuelta, fui el más rápido. Tenía ritmo para luchar por la victoria con Pecco, pero es la carrera, así que tendré otra oportunidad. [ce dimanche].

¿Cuáles son las condiciones de la pista?

Límite, límite, de verdad. Está al límite. Decidimos llevar el neumático duro delante y a veces no estaba seguro de mí mismo, pero vi que Pecco también llevaba este neumático. Los tiempos fueron bastante rápidos porque 1’39″3, creo que fue sexto o séptimo en la clasificación, así que es un buen tiempo para una carrera.

¿Cuál será la elección de neumáticos para el domingo? Probablemente sea difícil la elección correcta en el frente, pero ¿detrás?

Para el frente dudo entre el duro y el que usamos [lors du sprint]. Simplemente cambia en el lado izquierdo. Tal vez me arriesgue y lo acepte si supera los 25°C, lo cual no puedo imaginar. En la parte trasera, el blando no es una posibilidad y entre medio y duro, no estoy seguro. Ya veré. Es mi última carrera, así que estoy pensando en optar por gomas más blandas, para divertirme y si pierdo terreno en las últimas seis o siete vueltas, lástima. No quiero esperar, no quiero especular, quiero ser rápido desde el principio.

¿Estás empezando a sentir que esto es más que el final de la temporada para ti?

Todo el fin de semana fue muy extraño. [Vendredi]Pasé una hora en el garaje antes de cenar con mi equipo, tuvimos algunas sorpresas, videos y lloré mucho. Es un fin de semana muy, muy emotivo. Una cosa es segura: tuve mucha suerte de encontrar a Aprilia. El amor que me tienen es increíble así que me estoy divirtiendo mucho y los voy a extrañar. Incluso si hago algunos comodines en el futuro [avec Honda]que no quiero ahora pero puede que sea necesario, será totalmente diferente porque el ambiente que tenemos en el garaje es increíble. [Ce dimanche]como sabes, soy una persona muy sensible, por lo que será muy difícil gestionar las emociones.

El viernes dijiste que querías ayudar a Jorge Martín y lo vimos. ¿Hablaste de ello antes de la clasificación?

¡Hablo más con Jorge que con mi esposa! Hablamos mucho, mucho, mucho. No estoy muy feliz de ayudarlo porque me encantaría que dominara y fuera el más rápido, pero es maravilloso para mí porque lo he estado siguiendo en la clasificación durante tres años, así que al menos una última vez, poder ayudarlo. un poco para ganar este título, eso me agrada mucho.

Martín parecía más relajado tras el sprint. ¿Crees que será más fácil para él?

Sí. Creo que está bajo una presión extremadamente fuerte porque cambiará de fabricante el próximo año, por lo que no sabe qué le deparará el futuro. Tenía una oportunidad increíble y única frente a él. No digo que no vaya a tener más, pero nunca sabes lo que te deparará la vida. Joan Mir es un buen ejemplo. Es increíble poder gestionar esta presión, intentar ser amable y relajado. Hizo una carrera casi perfecta. Estuvo segundo toda la carrera detrás de Pecco, por lo que está haciendo un muy buen trabajo.

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