Richomme y Goodchild se acercan a Charlie Dalin

Charlie Dalin (Macif) cruzó en cabeza el cabo Finisterre, primera dificultad de la décima edición de la Vendée Globe, pero a las 7:00 horas Sam Goodchild (Vulnerable) y Yoann Richomme (Paprec Arkéa) habían regresado a diez millas de el durante la noche. Richomme mantuvo la media más alta de la flota (15,72 nudos) en las últimas 24 horas, lo que le permitió recuperar 49 millas de Dalin y estar a sólo 9 millas del líder.

Intercalados, Goodchild también recuperó terreno en Dalin (a 12 millas para estar a sólo 6 millas del líder) y superó a Sébastien Simon (Groupe Dubreuil). La implantación, en el cabo Finisterre, en el extremo noroeste de la Península Ibérica, de un sistema de separación del tráfico (DST) complicó aún más la tarea de los navegantes, que tuvieron que optar por sortearlo desde el interior, cerca de la costa, o desde el exterior, más costa afuera.

La mayoría de los patrones, incluido el trío de cabeza, eligieron la ruta más corta y cercana a la costa, a pesar de la multiplicación de maniobras involucradas. “¡Me pareció muy sencillo pasar por el sur del horario de verano y resultó más complicado de lo que pensaba!”, comentó Sébastien Marsset (Fouissier) por radio a los organizadores. Zonas muy racheadas y especialmente zonas sin viento, ¡no necesariamente donde las esperábamos! Estamos saliendo de la costa, el mar está un poco agitado, no es fácil encontrar la velocidad adecuada para el barco y sobre todo estar estable, ¡tenemos entre 26 y 36 nudos de viento! ¡Estoy tratando de salir de allí sin sufrir ningún daño!

Una vez pasado el horario de verano, inmediatamente tomó rumbo oeste para alejarse de la costa y se encontraba en el puesto 20 a 96 millas a las 07:00 horas. Ganador en 2021, Yannick Bestaven (Maître Coq V) optó por trasladarse al oeste del horario de verano. Como resultado, perdió cuatro puestos y unas veinte millas (8º a 56 millas), pero tuvo que pasar una noche menos inquieta que sus competidores del este y salvó a su montura. Como él, la suiza Justine Mettraux (Teamwork – Team Snef) optó por una relativa calma. “Tenemos entre 25 y 30 nudos de viento a favor del viento desde que nos acercamos al cabo Finisterre. Elegí hacer un recorrido fuera del horario de verano para hacer la trayectoria un poco más sencilla, un poco más controlada porque en el momento en que pasábamos ya era bastante fuerte en el corredor bajo el Cabo Finisterre. Normalmente, no se debería perder mucho en la ruta óptima. ¡Haremos las cuentas en 24 horas, pero no debería haber grandes diferencias!” dijo a los organizadores en la radio. A las 7:00 am estaba en el puesto 21, a 97 millas del líder.