La Vendée Globe 2024 comenzará el domingo 10 de noviembre (13:02) desde Les Sables-d’Olonne. ¿Quiénes son los cinco grandes favoritos? Aquí están los del equipo editorial de Oeste de Francia.
Thomas Ruyant (Vulnerable 2)
Doble titular de la Transat Jacques Vabre y ganador de La Route du Rhum 2022, Thomas Ruyant (Vulnerable 2) es necesariamente un peso pesado en la salida de la Vendée Globe 2024. Tiene la experiencia, ya que ya participó en las dos últimas ediciones (se retiró en 2016-2017, 6mi en 2020-2021), sabe hacerse daño con el tiempo y ganar. Vulnerable 2diseño Finot-Conq/Koch lanzado al agua en marzo de 2023, ya ganó en la regata transatlántica (Jacques Vabre 2023), ahora es fiable y es uno de los mejores foilers de la flota (5mi de Nueva York – Vendée 2024).
Dunkerque, de 43 años y ganador de seis regatas transatlánticas en cuatro soportes diferentes, aún debe demostrar que puede brillar en un recorrido tan imponente como una vuelta al mundo. En la última edición, lo hizo en la primera parte de la carrera, con Alex Thomson y Charlie Dalin, antes de que un foil dañado arruinara sus esperanzas de victoria. ¿El año 2024 marcará su revancha?
Puntos fuertes: excelente marinero, tenaz, una montura de alto rendimiento
Puntos débiles: menos “figarista” que sus oponentes directos.
Charlie Daly (macif)
Cruzando la meta de la Vendée Globe en primera posición, Charlie Dalin (macif) sabe cómo hacerlo. El havreano de 40 años, ahora afincado en Concarneau, lo había demostrado durante la última edición pero no había conseguido coronarse (Yannick Bestaven finalmente le había superado gracias a su compensación de tiempo). Desde entonces, el normando ha hecho todo lo posible para que la historia no se repita. Llevó su preparación al máximo en todos los ámbitos y hoy parece estar en la cima de su juego.
Ha terminado clasificado en todas las regatas en las que ha participado desde 2021 y ganó la Nueva York – Vendée 2024, la última regata transatlántica antes de la Vendée Globe, dominando la regata. Desde que abandonó la obra en 2023, su Imoca macif Impresiona enormemente y es seguramente el mejor barco de la flota sobre el papel. Para aquellos que en el pasado se han tenido que conformar muchas veces con segundos puestos (Mini Transat 2009, Vendée Globe 2020, Solitaire du Figaro 2015 y 2016, Route du Rhum 2022, etc.).
Puntos fuertes: Barco de alto rendimiento, patrón en la cima de su arte.
Punto débil: Dificultad para ganar en solitario en eventos muy grandes.
Yoann Richomme (Paprec Arkéa)
A menudo, cuando Yoann Richomme (Paprec Arkéa) toca algo, lo convierte en oro. Un ejemplo: con un Class40 lanzado apenas cuatro meses antes del inicio de La Route du Rhum 2022, dominó la carrera y ganó la prueba por segunda vez, sin lugar a dudas. Excelente navegante, capaz de correr riesgos cuando siente el movimiento adecuado, el natural de Fréjus, afincado en Lorient, es también un experto en análisis meteorológico, como demostró en tierra durante la última Vendée Globe.
Doble ganador de La Solitaire du Figaro (2016 y 2019), rápidamente demostró que también podía brillar en Imoca, ganando el Retour à La Base 2023 y la Transat CIC 2024. Prueba también de que su barco es muy eficiente en el agua. La única incógnita al inicio de la gira mundial: el lororiental de 41 años participará en su primera Vendée Globe y nunca ha navegado en los Mares del Sur. Entonces, ¿puede sorprendernos aún más?
Puntos fuertes: Barco de alto rendimiento, experiencia en clima.
Punto débil: Falta de experiencia en los Mares del Sur.
Jérémie Beyou (Charal)
Jérémie Beyou (Charal) tiene una trayectoria tan larga como un brazo, una inmensa experiencia, la náutica de los más grandes y una losa monstruosa en la salida de esta Vendée Globe 2024. Magullado por su encuentro con un Ofni en el cuarto día de la última edición, un nuevo episodio de mala suerte tras sus abandonos en 2008 y 2012, Trégorois tiene todo para ganar la carrera de sus sueños pero aún no lo ha conseguido, a pesar de su podio en 2016 (3mi).
Lo que es seguro es que el principal poseedor del récord de victorias en el Solitaire du Figaro (3) no está condenado a sufrir siempre el destino y que vuelve a disponer de un barco ultraeficiente, diseñado para ganar la vuelta al mundo. Aunque todavía no ha ganado ninguna carrera importante a bordo CharalSegún el plan Manuard lanzado en 2022, el finisterre de 48 años siempre ha terminado colocado y esta vez no tiene el cartel de gran favorito, lo que podría liberarlo de un peso. Entonces, ¿podrá finalmente llegar su turno?
Puntos fuertes: Gran experiencia, extraordinaria marinería.
Punto débil: pone mucha presión sobre sí mismo.
Boris Herrmann (Malizia-Seaexplorer)
Boris Herrmann (Malizia-Seaexplorer) no es del tipo que presume. La prueba: nadie, o casi nadie, lo ha visto desde la inauguración de la Vendée Globe 2024. Suficientes para plantear dudas (estamos hablando de una lesión en la espalda…). Al alemán de 43 años le gusta actuar disfrazado y cultivar el secreto. En el once inicial, es imposible no mencionarlo entre los grandes favoritos si está al 100%.
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Durante la pasada edición iba ganando hasta su colisión con un arrastrero a 90 millas de la meta (finalmente acabó 5mi bajo aparejos improvisados). Desde entonces, su Imoca Malizia-SeaexplorerEl plan VPLP lanzado en 2022, que cuenta con un nuevo par de foils, demostró su poder, especialmente en los Mares del Sur, durante The Ocean Race, finalizando en segundo lugar. También segundo en las dos últimas regatas transatlánticas (La Transat CIC y Nueva York – Vendée), ¿podrá el Hamburgo convertirse en el primer extranjero en ganar la Vendée Globe?
Punto fuerte: Barco diseñado para los Mares del Sur.
Punto débil: barco más pesado que los demás.
Los favoritos para la Vendée Globe 2024
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