Decimoséptimo en la parrilla pero 15º en la salida tras las retiradas de Alex Albon y Lance Stroll, Max Verstappen ofreció una primera vuelta excepcional durante el Gran Premio de São Paulo donde, sobre pista mojada, el holandés escaló al 11º lugar en el espacio de tres curvas, gracias a la colocación óptima de su coche, y a una serie de adelantamientos precisos, en condiciones delicadas.
Verstappen volvió a adelantar al Mercedes de Lewis Hamilton al inicio de la segunda vuelta, para situarse en los puntos en apenas unos minutos, a pesar de haber salido desde el fondo de la parrilla. Posteriormente, el tres veces campeón del mundo supo optimizar el timing para subir al segundo lugar antes de la bandera roja provocada por la salida de la pista del Williams de Franco Colapinto, antes de dejar caer el Alpine de Esteban Ocon para tomar el mando y lograr su primer éxito en un Gran Premio. desde finales de junio.
Tras la carrera, Christian Horner, director del equipo Red Bull, elogió a su piloto, que en Brasil se acercó a un cuarto título mundial, que podría sellar en el próximo Gran Premio de Las Vegas.
“Hoy fue una montaña rusa emocional porque sabíamos que teníamos un buen auto”. Horner dijo después de la carrera. “La fortaleza mental y la actitud de Max para lidiar con esto son excepcionales, y pensé que su comienzo hoy fue eléctrico”.
La primera ronda de Ayrton Senna en Donington en 1993 se recuerda con cariño.
Foto de: Imágenes de Sutton
“Esa primera vuelta fue comparable a Donington 93, en el exterior de la curva 3. Creo que pasó a seis coches en la primera vuelta. Luego fue el único coche que realmente progresó, que pudo adelantar a otros coches, y tan tarde en la frena en la curva 1.”
Horner evoca así una de las carreras más memorables de la F1. Ese día, en 1993, el piloto brasileño realizó lo que desde entonces se ha considerado la carrera más memorable en la historia de la disciplina. Partiendo cuarto bajo la lluvia, Senna perdió brevemente una posición frente al Benetton de Michael Schumacher antes de recuperar su lugar por delante del piloto alemán.
Luego, el tres veces campeón del mundo había eliminado metódicamente, en algunas curvas, al Sauber de Karl Wendlinger, luego a los Williams de Damon Hill y Alain Prost, para tomar el liderato de la carrera incluso antes del final del primer bucle, antes de sobrevolando la prueba y logrando una de sus victorias más famosas, sobre una montura menos eficiente que la Williams, entonces dominante.
Para Horner, la actuación de Verstappen en Brasil y la forma en que se recuperó después de ser eliminado en la Q2 esa mañana y obligado a largar desde el fondo de la parrilla también pasarán a la historia del deporte.
“Ya sea Lewis [Hamilton]de Oscar Piastri o Esteban [Ocon] en el momento de la reanudación controló la carrera y estuvo a la altura de las expectativas”, continúa Horner. “Luego controló la carrera y se escapó fácilmente, a un ritmo de un segundo por vuelta, así que brilló intensamente. [dimanche]mientras que el día era bastante sombrío.”
Esta manifestación se produce cuando la conducción de Verstappen ha sido señalada en las últimas semanas, tras maniobras sobre su rival por el título, Lando Norris, en Estados Unidos y luego en México.
“Por supuesto, se han hecho muchos comentarios y opiniones contra Max y su forma de conducir”. a continué Horner.
Max Verstappen ha dado un gran golpe en Brasil.
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
“Creo que la mejor manera de responder a esas críticas es producir la conducción que hizo. Hemos visto una ventaja cada vez menor desde antes de las vacaciones de verano y, como no hemos ganado desde junio, fue genial “escuchar a los Rolling Stones nuevamente en en el garaje, en memoria de Dietrich Mateschitz, con quien nos enfrentamos cada vez que ganamos un Gran Premio”.
Cuando se le preguntó si pensaba que la naturaleza de su victoria en Brasil indicaba que Verstappen era el mejor piloto que la F1 jamás haya visto, Horner respondió: “Es difícil tener ese tipo de juicio de una generación a otra. [Ecclestone] Me llamó después de la carrera y me dijo: “He visto todos los grandes y este es uno de los mejores que he visto”. Es un poco mayor que yo y ha visto un poco más, así que eso es un mérito para él”.
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