Lo que había comenzado con un enorme optimismo por parte de Lando Norris para lograr un cambio fundamental en la batalla por el campeonato se hizo añicos con una victoria magistral de su rival por el título Max Verstappen en el Gran Premio de São Paulo, dejando las esperanzas de Norris casi terminadas.
En una actuación notable, Verstappen remontó desde el puesto 17 en la parrilla para llevarse la victoria, mientras que Norris cayó de la pole al sexto lugar después de una competencia dramática y apasionante en Interlagos.
La conducción de Verstappen, aunque se vio favorecida por un poco de buena suerte, siguió siendo una actuación poderosa en condiciones peligrosas y húmedas durante toda la tarde, en las que muchos pilotos chocaron y la carrera se detuvo debido a la intensidad de la lluvia en un momento dado. Al igual que su superlativa demostración sobre mojado en Interlagos, cuando remontó del puesto 16 al tercer puesto, esto fue aún más impresionante.
Si bien a su alrededor se cometieron errores, incluido un momento crucial de Norris en un reinicio, el campeón del mundo exhibió un control férreo para primero atravesar el campo y luego tomar la delantera y su primera victoria desde el GP de España en junio. Se esperaba un cambio de impulso en la lucha por el título antes de la carrera, pero nadie, excepto quizás el propio campeón del mundo, consideró que se inclinaría de manera tan decisiva a favor de Verstappen.
Quedan tres encuentros, incluida una carrera de velocidad, pero con la victoria Verstappen ha ampliado su ventaja sobre Norris de 44 puntos a 62, con 86 todavía disponibles. La tarea a la que se enfrentaba el piloto británico ya era un reto y ahora parece estar demasiado lejos. Si Verstappen tiene 60 puntos de ventaja después de la siguiente ronda en Las Vegas, su cuarto título estará sellado.
Peor aún para Norris, su posición final aún está por confirmar. Al comenzar la carrera en condiciones húmedas, Lance Stroll hizo un trompo en la vuelta de formación, la salida se canceló y la parrilla tuvo que reformarse. Norris, sin embargo, luego partió para completar otra vuelta de formación, fue seguido por el resto del campo y está bajo investigación por una infracción del procedimiento de salida al no permanecer en su lugar, con las luces de salida en naranja, como lo exigen las reglas. La infracción, que incluye a una serie de otros pilotos, está siendo investigada después de la carrera y es posible que aún se impongan sanciones.
Verstappen tuvo mala suerte en la clasificación que tuvo lugar el domingo por la mañana después de que fuera pospuesta el sábado debido a una fuerte tormenta. Fue sorprendido con el momento de una bandera roja, dejándolo en el puesto 12, pero comenzando desde el 17 con una penalización de cinco puestos en la parrilla debido a que tomó un motor nuevo, mientras que Norris consiguió la pole. La limitación de daños parecía ser su mejor esperanza.
Sin embargo, desde el principio no dio señales de que el partido hubiera terminado. Una salida espectacular le llevó al puesto 11 después de la primera vuelta. Siguieron una serie de adelantamientos y en la vuelta 11 estaba sexto y todavía a 10 segundos del líder George Russell, que había adelantado a Norris en la salida.
Estaba atacando, pero la suerte también favoreció al holandés, con fuertes lluvias regresando, McLaren y Mercedes enfrentaron a Norris y Russell bajo un VSC mientras Verstappen se quedaba fuera. Resultó inspirado. La carrera se detuvo poco después cuando la lluvia se volvió insostenible y Franco Colapinto se cayó. Un gran momento para Verstappen, que ahora podía montar neumáticos nuevos sin entrar en boxes, la suerte que habría sentido que merecía después de la clasificación. Salió segundo detrás del Alpine de Esteban Ocon y Norris ahora cuarto.
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Cuando se reanudó la carrera con Ocon a la cabeza, se activó otro período de coche de seguridad y el reinicio en la vuelta 43 fue crucial. Verstappen se abalanzó sobre Ocon para tomar la delantera en la curva uno, mientras que Norris se salió y cayó al séptimo lugar cuando Verstappen inmediatamente abrió una brecha. Al compañero de equipo de Norris, Oscar Piastri, se le ordenó moverse para permitir que Norris ocupara el sexto lugar, pero sus esperanzas se habían esfumado.
Verstappen estaba en una clase diferente en aire limpio, abriendo una enorme brecha y cuando cruzó la bandera para una inmensa e impresionante victoria, su ventaja era de 20 segundos sobre Ocon, que era segundo y Pierre Gasly tercero y 30 sobre Norris, el título. ahora seguramente está casi terminado.
Los dos coches Mercedes de Russell, que fue cuarto y Lewis Hamilton, que fue décimo, también están bajo investigación por cambiar la presión de los neumáticos mientras las ruedas estaban sobre el coche en la segunda parrilla y también pueden recibir una penalización.
Charles Leclerc fue quinto con Ferrari, Yuki Tsunoda y Liam Lawson séptimo y noveno con RB y Piastri octavo.
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