Detalle del lugar del accidente, Foto: Reuters
El ingeniero geológico Zoran Đajić, que trabajó hasta marzo de 2023 en la reconstrucción del edificio de la estación de tren de Novi Sad, afirmó hoy que la afirmación del Ministro de Construcción, Transporte e Infraestructuras de Serbia, Goran Vesić, de que no se realizaron trabajos en la marquesina , no es correcto.
“Se trabajó en la marquesina. En la primera fase se hizo la reparación de la cerámica que estaba en la parte del techo, y solo se hizo el maquillaje de esa marquesina. En la segunda fase, durante los trabajos en la fachada del edificio y los trabajos de reconstrucción del revestimiento de piedra, envié en marzo de 2023 un informe a los contratistas y todos recibieron esos informes del ministerio y de abajo, en los que solicitaba que se retiraran las losas de mármol del frente del edificio y que se revise el piso debajo de esas losas de mármol, que se repare el piso y que se coloquen nuevas losas de mármol, lo que por lo demás estaba previsto en el proyecto”, dijo en una aparición especial en la televisión N1.
Agregó que el dosel estaba colgado de las pesas que lo sostenían y dijo que existe la posibilidad de que se corroan.
“No tenía postes. Estaba parada con el voladizo atado al edificio, y cargando todo el dosel había pesos que estaban sujetos a la parte superior del edificio justo en esa parte irregular y distintiva. Si esos paneles se hubieran quitado en ese momento, sería Probablemente se habrá notado que la base no es buena e incluso se podría notar que esas pesas se han corroído”, dijo Đajić.
Según él, el contratista decidió simplemente volver a pintar los paneles que debían ser reemplazados.
“La base de esos paneles debería haber sido reparada. Que no se haya hecho en la marquesina no es correcto, porque la marquesina fue posteriormente cubierta con vidrio y el diseñador en 1965, cuando trabajaba en la estación, estaba trabajando en la Las consolas y la parte delantera estaban conectadas, y en medio había espacios vacíos y esas pesas sostenían esa cantidad de concreto y ese material”, dijo.
Đajić afirmó que se sabe quién fue el contratista y qué empresas realizaron los trabajos y evaluó que el ministro debe dimitir.
Agregó que contactó a los medios porque él también se siente responsable de las víctimas ocurridas y del accidente ocurrido.
“Sigo pensando en el hecho de que esas placas habían sido retiradas, tal vez se hubiera podido ver el estado de esas pesas. Siento mi responsabilidad aquí, tal vez podría haber insistido más en ello. Sin embargo, por supuesto, escribí recomendaciones sobre qué hacer, envié informes a 20 direcciones, todos mis informes están disponibles, y en uno de esos informes, o sea de febrero de 2023, escribí que hay que quitar esas placas y que hay que arreglar la base debajo de esas placas, “, afirmó el ingeniero.
El ministro Vesić afirmó ayer que parte de la estación, es decir, la marquesina, no ha sido reconstruida y afirmó que esto se desprende del permiso de construcción. Hoy es el Día de Luto en Serbia, declarado por la muerte de 14 personas al caerles el techo de la estación de tren de Novi Sad. En Voivodina se declaró luto de tres días.
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