Jorge Martín no logró cerrar la carrera por el título este domingo, en Sepang, donde consiguió un primer punto de partido tras la caída de Pecco Bagnaia al sprint. Perfectamente a punto para una prueba en la que aspiraba a la victoria y nada más, el italiano supo defender la oportunidad de su rival, haciéndose con una lucha de altos vuelos en las primeras vueltas de este GP de Malasia y consiguiendo su décima victoria del campeonato. estación.
Martín, segundo en meta, realizó no obstante una excelente operación. Comenzará el próximo Gran Premio con una ventaja de 24 puntos, lo que significa que tendrá un nuevo punto de partido en la carrera al sprint. Dada la diferencia en número de victorias (diez para Bagnaia, tres para Martín), el piloto de Pramac necesitará sumar dos puntos más que el bicampeón vigente para coronarse el sábado en esta cita que se traslada de Valencia a Barcelona y se llevará a cabo en dos semanas. Por tanto, una victoria al sprint le aseguraría la corona.
En la lucha entre Marc Márquez y Enea Bastianini por la tercera plaza del campeonato, la ventaja sigue siendo del español a pesar de su caída este domingo. Gracias a su podio, el italiano vuelve a estar a un solo punto y aún puede aspirar a ganar la medalla de bronce de esta temporada, antes de su marcha a KTM.
Detrás de ellos, Brad Binder perdió la quinta posición frente a Pedro Acosta tras tener que retirarse tras la gran caída que marcó el inicio del Gran Premio. Tres puntos separan a los futuros compañeros, que la próxima temporada estarán unidos en el equipo oficial KTM. Las diferencias son un poco más marcadas detrás de ellos, aunque Álex Márquez entra entre los 10 primeros, superando a Aleix Espargaró.
Recordemos que Ducati y su equipo de fábrica ya han validado los títulos de constructores y equipos. Este es el tercer año consecutivo que la marca italiana gana los tres campeonatos.
Campeonato de Pilotos tras el GP de Malasia (19/20)
Campeonato de Constructores tras el GP de Malasia (19/20)
Campeonato por equipos tras el GP de Malasia (19/20)
| 1 | ducati | 685 | 37 | 34 | 25 | 37 | 37 | 34 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | – |
| 2 | ktm | 316 | 29 | 21 | 26 | 19 | 12 | 15 | 18 | 14 | 11 | 13 | 16 | 23 | 17 | 5 | 24 | 12 | 10 | 17 | 14 | – |
| 3 | aprilia | 285 | 15 | 20 | 37 | 10 | 18 | 25 | 13 | 18 | 19 | 17 | 16 | 11 | 5 | 10 | 13 | 8 | 12 | 9 | 9 | – |
| 4 | yamaha | 119 | 5 | 10 | 4 | 8 | 1 | 7 | 1 | 7 | 5 | 5 | – | 9 | 10 | 12 | 9 | 4 | 7 | – | 15 | – |
| 5 | honda | 73 | 4 | 4 | – | 5 | 4 | 2 | – | 3 | 2 | 2 | 2 | 5 | 4 | 5 | 9 | 5 | 4 | 8 | 5 | – |
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