Pararse: 1 de noviembre de 2024, 4:59 a.m.
Por: Frank Sommer
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Continúan las críticas al transporte en autobús escolar hacia la Fröbelschule de Offenbach. La ciudad, sin embargo, niega cualquier conexión con los ahorros de 2022.
Offenbach – La carta abierta del consejo de padres de la Fröbelschule sobre las quejas allí causó revuelo: aunque, según el consejo de padres, la ciudad de Offenbach no respondió, muchos lectores se pusieron en contacto con nuestra redacción para desahogar su ira. sobre las condiciones. En particular, los padres de antiguos alumnos y profesores critican la problemática situación del transporte con los autobuses de OVB. Como se informó, estos a menudo se cancelan debido a la falta de personal que los acompañe. Los propios autobuses no pueden ir directamente a la escuela Fröbel, que abrió sus puertas hasta 2022, porque el patio de la escuela es demasiado pequeño para dar la vuelta.
“Es triste que la mala planificación de la ciudad de Offenbach se lleve a cabo a expensas de los más débiles”, afirma Gerda Günther-Jansky. Si bien se elogia el compromiso de los profesores de la escuela, el problemático transporte en autobús es objeto de críticas. Es sorprendentemente común escuchar a padres y profesores que existe una relación con la cancelación de la línea en OVB en 2022, lo que la ciudad, sin embargo, niega con vehemencia: según los críticos, como la ciudad no quería despedir conductores, presionó para que la OVB se hiciera cargo de los viajes hacia y desde la escuela Fröbel. La ciudad despidió a la empresa de viajes Mühlheim, que se había ocupado del transporte durante más de 26 años, y diseñó la nueva licitación de tal manera que OVB fue la única empresa que se postuló y ganó el contrato. La ciudad destaca que la nueva asignación no tiene nada que ver con la cancelación de las rutas de autobús y que el uso de OVB fue una solución de emergencia.
Offenbach: la antigua empresa de autobuses finalizará en 2022
En una primera consulta de nuestro periódico, la ciudad escribió que ninguna otra empresa había presentado su solicitud después de que el proveedor de servicios de larga data “se retirara”. “La ciudad nos despidió, no fue una retirada”, afirma Nico Bauer, del servicio de viajes de Rita. La nueva licitación no era muy atractiva para los proveedores de servicios comerciales; por ejemplo, estipulaba que todos los asientos debían estar equipados con medidas de seguridad o que la empresa de autobuses debía proporcionar los acompañantes necesarios para los niños. En la licitación de 2024 se critica que se puso gran énfasis en los propulsores eléctricos, que sólo tienen las empresas de transporte municipal. La ciudad destaca que esto se debe a la legislación de la UE y a resoluciones del ayuntamiento, pero que la cuestión del impulso no es decisiva.
Los padres critican que, a diferencia de los autobuses de la agencia de viajes, los autobuses de OVB no tengan cinturones de seguridad en todos los asientos, aunque esto ya no es necesario desde que se modificó la ley: “Si el transporte escolar está exento, no hay es necesario utilizar el cinturón de seguridad”, escribe la ciudad. El acompañamiento necesario para los estudiantes durante los viajes lo “compra” la ciudad a la asistencia para discapacitados o a Malteser. Si estos acompañantes no pudieran asistir por enfermedad, los viajes deberán cancelarse por completo.
Los autobuses de OVB no pueden entrar en el patio de la escuela Offenbacher Fröbelschule
“En la empresa anterior estaba mucho mejor regulado”, afirma el padre de un antiguo alumno que prefiere permanecer en el anonimato. “Me parece que la ciudad sólo pensaba en los autobuses y no en los niños”, afirma. En cuanto a la falta de información para los padres en caso de cancelación de autobuses, la ciudad escribe que les gustaría participar en una plataforma en línea del Ministerio de Cultura, pero no tienen acceso a ella.
También se critica duramente que los autobuses de OVB todavía no hayan podido llegar a la escuela a través del patio y que ahora se esté negociando un trayecto a través del aparcamiento de MAN. El problema es que no hay suficiente espacio en el patio del colegio (los autobuses tienen que retroceder brevemente para poder dar la vuelta), pero esto no está permitido sin un guía. “Es increíble que en una escuela recién construida no se hubiera previsto un lugar donde los niños pudieran subir y bajar de los vehículos de transporte de forma segura”, afirma Günther-Jansky.
Las reacciones a la carta fueron variadas: mientras la izquierda y Ofa estaban muy comprometidos, la CDU y los Verdes no respondieron en absoluto, afirma el presidente del consejo asesor. Antes de la próxima reunión del comité escolar, los padres quieren hablar con los políticos.
Por Frank Sommer
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