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La Justicia autoriza la recuperación de los restos del Caravelle Ajaccio-Niza

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El fiscal de Niza emitió un dictamen favorable, en particular, sobre la recuperación de la cabina del Caravelle Ajaccio-Niza destruida en un accidente en 1968. Un hecho que podría poner fin a 56 años de interrogatorios para las familias de las víctimas.

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Nuevo episodio prometedor y quizás el epílogo del drama de Caravelle Ajaccio-Niza, de 56 años. En el juzgado de Niza, los abogados de las familias de las víctimas se reunieron con el fiscal encargado de la investigación.

Expresó una opinión favorable sobre la toma de fotografías y la recuperación de la cabaña. “56 años después, 56 años de sufrimiento, 56 años de silencio oficial, 56 años de secreto de Estado, ahora el Estado debe reconocer que efectivamente hubo un misil que impactó por error en la Caravelle.”, protesta Louis Poli, padre de las víctimas del accidente del Caravelle.

El 11 de septiembre de 1968, el vuelo AF1611 que partía de Ajaccio se preparaba para aterrizar en Niza. El avión se hunde a una profundidad de más de 2.000 metros. Después de 56 años de investigación y idas y venidas, las familias piden que se refloten los restos del avión o se tomen fotografías submarinas.

El Elíseo dio su aprobación la semana pasada, hoy los abogados se dirigieron al fiscal de Niza. “Lo que quiere es que todo vaya rápido, Me apoya Paul Sollacaro, abogado de las familias de las víctimas. Y que recibamos comentarios con bastante rapidez sobre la cuestión de la viabilidad, de modo que si la viabilidad resulta positiva, las operaciones de pesca o la toma de fotografías se puedan llevar a cabo rápidamente.

Las familias de las 95 víctimas siempre han creído que la causa del accidente fue un misil, disparado por error por el ejército. “A pesar del tiempo transcurrido, considero hoy, y ya lo consideramos la semana pasada en París, cuando fuimos recibidos en el Elíseo, que nos encontramos en un punto de inflexión en este asunto.”, estima Philippe Soussi, abogado de las familias de las víctimas.

El siguiente paso es contactar a un experto para que examine la viabilidad de la operación.

Informe de Marie-Françoise Stefani:




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