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La empresa Eramet suspende su proyecto de planta de reciclaje de baterías en Francia, por falta de mercado en Europa

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“A falta de un aumento en Europa de las fábricas de baterías y sus componentes, hoy existen importantes incertidumbres”, explica el grupo minero francés en un comunicado de prensa.

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Publicado el 24/10/2024 09:47

Actualizado el 24/10/2024 09:48

Tiempo de lectura: 2min

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La directora ejecutiva del grupo Eramet, Christel Bories, durante una entrevista con la AFP en Salta, Argentina, el 3 de julio de 2024. (LUIS ROBAYO / AFP)

El proyecto queda en suspenso. El grupo minero francés Eramet anunció el jueves 24 de octubre su decisión de “suspender” su proyecto de planta hidrometalúrgica para el reciclaje de baterías para vehículos eléctricos previsto en el norte de Francia, “A la espera de un modelo económico sólido y sostenible en Europa”.

“A falta de un aumento en Europa de las fábricas de baterías y de sus componentes, hoy existen importantes incertidumbres, tanto sobre el suministro de materias primas a la fábrica como sobre las salidas de las sales metálicas resultantes del reciclaje “explica Eramet en un comunicado de prensa.

“Seguimos plenamente convencidos de la necesidad de desarrollar una economía circular para los metales críticos en suelo europeo, de la cual el reciclaje de las baterías al final de su vida útil será un elemento clave de la futura cadena de valor, pero la realidad es que la cadena de valor Las baterías eléctricas en Europa han tenido un comienzo muy difícil”explicó la directora general del grupo, Christel Bories, durante una conferencia telefónica con la prensa.

“Dado el muy lento avance de las fábricas de baterías, no podemos asegurar el suministro de materias primas para impulsar nuestro proyecto de fábrica”añadió. A la espera de disponer de baterías al final de su vida útil, el proyecto de la fábrica se basó en un suministro procedente principalmente de las caídas de producción de las nuevas fábricas de baterías que se construyen en el norte de Francia. Christel Bories mencionó en particular la “problemas” de NorthVolt o ACC, y el “Numerosos aplazamientos de proyectos en la cadena de valor de las baterías”.

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