McLaren ha presentado el nuevo Supercar híbrido que tiene la difícil tarea de suceder al P1 y al legendario F1.
El nuevo W1 pretende ser fiel a la filosofía de McLaren que combina potencia endiablada, aerodinámica de vanguardia y tecnologías de chasis de primer nivel al servicio exclusivo de la rigidez y la ligereza.
Antes de deslizarnos bajo el capó del motor, debemos observar el revolucionario diseño aerodinámico del W1 que combina dos elementos irreconciliables, a saber, un alto nivel de carga aerodinámica y una baja resistencia. Todo gracias a una filosofía activa del efecto suelo. Al cambiar del modo Carretera al modo Carrera para la conducción en pista, la altura de manejo del W1 se reduce en 37 mm en la parte delantera y 17 mm en la parte trasera y un sistema endurece la suspensión. Se despliegan los alerones delanteros y traseros activos, mientras que el McLaren Active Long Tail se extiende hacia atrás hasta 300 mm para ayudar a generar una tonelada de carga aerodinámica.
En el corazón del W1 se encuentra un sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento completamente nuevo, que consta de un motor V8 de combustión interna, un “módulo E” interno completamente nuevo que incorpora un motor eléctrico de flujo radial y una unidad de control, y una transmisión con 8 entradas. Dado que un McLaren es ante todo sensaciones, la potencia y el par están reservados únicamente a las ruedas traseras. Un verdadero coche para conductores.
Los 928 CV del nuevo V8 biturbo de 3.988 cc y los 347 CV del módulo E se combinan para producir 1.275 CV, lo que convierte al W1 en el McLaren más potente de todos los tiempos. Pero cuando tienes una experiencia en competición tan rica como la de McLaren, sabes que la potencia no es nada sin ligereza y el W1 sólo pesa 1.399 kg para ofrecer una relación peso/potencia demoníaca de 911 CV/tonelada. Gracias a ello, el 0 a 100 km/h tarda 2,7 segundos, el 0 a 200 km/h sólo 5,8 segundos y se alcanza los 300 km/h en menos de 12,7 segundos. Y cuando llegue la primera curva, el W1 parará de 100 km/h en 29 metros y de 200 km/h en sólo 100 metros. Cuidado con tu cuello.
Pero todo esto, por supuesto, tiene un precio fijado por McLaren de 2 millones de libras esterlinas. Los decimales son vulgares… Sólo se fabricarán 399 coches, pero no sueñe con adquirir uno si gana la lotería esta tarde. Todos ya están asignados a los mejores clientes de la marca.
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