La suspensión de la producción del Fiat 500 eléctrico, inicialmente prevista hasta el 11 de octubre, se prolongará hasta el 1 de noviembre debido a los bajos pedidos, anunció el martes el fabricante de automóviles Stellantis Italia. “Persiste la falta de pedidos ligada a la situación del mercado (de los coches) eléctricos en Europa, que se encuentra en grandes dificultades”dijo el grupo en un comunicado de prensa. “Stellantis trabaja con determinación para garantizar la continuidad de todos sus establecimientos y actividades”asegura el fabricante franco-italiano-estadounidense.
El grupo recuerda que invertirá 100 millones de euros para dotar al Fiat 500 eléctrico de un “nueva batería de alta potencia” y «intensificador sa producción». También reitera su compromiso con la fabricación “desde principios de 2026”una producción inicialmente prevista incluso para 2025, una nueva versión híbrida del Fiat 500 en el sitio de Mirafiori.
Estos sucesivos anuncios de suspensión se producen en un contexto de polémica con el gobierno de Giorgia Meloni, que acusa al fabricante de deslocalizar su producción a países de bajos costes, en detrimento de las fábricas italianas. Stellantis aumentó su producción en Italia el año pasado un 9,6%, hasta cerca de 752.000 vehículos y, presionado por el gobierno, se comprometió a aumentarla hasta el millón de unidades en 2030, un umbral que aún no se ha alcanzado. no se ha logrado desde 2017.
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Pero después de tres años de crecimiento, la producción de Stellantis en Italia volvió a caer en el primer semestre, cayendo un 25,2% hasta 303.510 vehículos, según el sindicato FIM-CISL. Sin vehículos comerciales, la caída alcanzó incluso el 35,9% en los primeros seis meses del año. Los empleados de Mirafiori, donde también se produce el Maserati, han sufrido períodos de desempleo técnico este año debido a una caída de la demanda y al retraso en el lanzamiento por parte del gobierno de bonificaciones ecológicas para la compra de vehículos eléctricos. , un sistema que no entró en vigor hasta junio.
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