Colisión trasera
La pesadilla se hizo realidad: el coche eléctrico se apagó repentinamente en plena carretera cantonal en Lengnau: hay sospechas
El coche eléctrico de un conductor de 58 años se apaga de repente en mitad de la Surbtalstraße y se detiene. El conductor que iba detrás no ve el coche eléctrico y choca contra él. Los vehículos sufrieron grandes daños y nadie resultó herido. Ahora surge la pregunta de quién es el responsable de esto.
El sábado por la noche, el Kia negro simplemente se desvió en la carretera de fondo cerca de Lengnau.
Imagen: Policía de Cantón AG
Es una idea aterradora: tu propio coche eléctrico se apaga de repente mientras conduces. Esto es exactamente lo que le ocurrió a un conductor de 58 años el pasado sábado por la noche en el trayecto extraurbano de Ehrendingen a Endingen. Alrededor de las 21.30 horas, cerca de Lengnau, su coche eléctrico se quedó parado en la carretera oscura. La luz se apagó. Cuando un conductor de 64 años, que había sido atropellado por detrás, reconoció el coche apagado, ya era demasiado tarde. Hubo un estallido y se produjo una colisión. Nadie resultó herido en el accidente. Pero los daños materiales son elevados, como anunció la policía cantonal.
¿Cómo puede pasar algo así? “Nunca hemos visto que un coche se detenga simplemente mientras conduce”, afirma el portavoz de los medios Pascal Wenzel, refiriéndose a un caso aislado. Mientras el departamento de accidentes de la policía cantonal investiga el caso, hay indicios de que el fabricante podría ser el culpable. El vehículo implicado en el accidente fue un coche de la marca Kia, perteneciente al Grupo Hyundai.
Y este fabricante coreano retiró el año pasado más de 200.000 coches por posibles defectos técnicos. Además de cuatro modelos de la marca Hyundai, un modelo de la marca Kia también se vio afectado por las campañas de retirada de primavera y otoño: el Kia EV6, fabricado entre 2022 y 2024.
El fabricante de automóviles identificó el problema como un transistor en la unidad de control de carga de un automóvil que estaba dañado, lo que provocó que la batería de 12 voltios ya no se cargara. No se sabe con certeza si lo mismo ocurrió con el vehículo accidentado en Lengnau.
Aparte del accidente con el Kia averiado en Argovia, el Touring Club Suiza (TCS) no tiene conocimiento de ningún otro caso similar. ¿Y quién es el responsable en tal caso? Si se tratara de un problema específico del modelo, dijo el TCS, el fabricante compartiría la responsabilidad. La compañía de seguros tiene que tomar la decisión final.
Más artículos de estas comunidades.
suizo
