Continuarque ahora se transmite en Netflix, te permitirá ver tus viajes de vacaciones desde una perspectiva completamente nueva. La película, una película de acción de alto riesgo protagonizada por Taron Egerton como el agente de la TSA más genial del mundo, se desarrolla casi en su totalidad en un aeropuerto. Es un lugar con el que la mayoría del público estará familiarizado, pero nunca antes habían visto un aeropuerto como este.
Dirigida por Jaume Collet-Serra (El viajero, Crucero por la jungla, Black Adam), con un guión coescrito por TJ Fixman y Michael Gree, Continuar Está protagonizada por Egerton como Ethan Kopek, un agente de la TSA en el centro de viajes más grande de Los Ángeles, LAX. Ethan se ve involucrado en un plan terrorista por un viajero misterioso (interpretado por Jason Bateman), y ahora es el único que puede evitar que un paquete peligroso suba a un avión.
También protagonizada por Sofia Carson, Danielle Deadwyler, Logan Marshall-Green, Sinqua Walls, Theo Rossi, Josh Brener y Dean Norris. Continuar Le dará una nueva apreciación del complejo funcionamiento interno de los aeropuertos. Pero ¿lo hizo? Continuar película en un aeropuerto real, ¿o es magia de Hollywood? Siga leyendo para aprender sobre el Continuar lugares de rodaje.
¿Dónde estaba la película de Netflix? Continuar ¿filmado?
Continuar fue filmada en un aeropuerto, pero ese aeropuerto no era LAX. En cambio, el llevar on película filmada en un ala antigua y fuera de uso del Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans, también conocido como MSY, en Nueva Orleans, Luisiana. La producción se hizo cargo de una terminal fuera de uso en el aeropuerto y la transformó en LAX.
En una entrevista reciente con Decider, la estrella Sofia Carson dijo: “Es un gran regalo poder crear una película en escenarios prácticos y no en una pantalla verde. Estábamos físicamente dentro de un aeropuerto, lo cual es muy emocionante. Todo el aeropuerto se transformó para verse y sentirse realmente como LAX”.
El director Jaume Collet-Serra, en una entrevista para el Continuar notas de producción, estuvo de acuerdo, aunque agregó que la ubicación también planteaba un desafío. “Fue muy emocionante tener todo el espacio a nuestra disposición y poder explorar todas estas áreas de un aeropuerto que normalmente no vemos como pasajeros. Sin embargo, al final del día, filmar una película en una ubicación es inevitablemente un desafío, ya que quieres ubicar tus escenas en diferentes espacios que no todos lucen iguales”.
El director continuó explicando que utilizó “interesantes equipos de cámara, lentes, reflejos y distorsiones” para crear más variedad entre las tomas. Si bien la película tuvo vía libre en esta terminal y también pudo filmarse en la pista, a la producción no se le permitió ingresar a las partes en funcionamiento del aeropuerto, o correrían el riesgo de violar la ley.
Para darle a MSY el cambio de imagen de LAX, la diseñadora de producción Diane Lederman se centró en los detalles. “Cuando se cerró esta terminal, todo quedó como inactivo y se deterioró”, dijo Lederman en una entrevista para las notas de prensa de la película. “Una gran parte de nuestro trabajo era revivirlo, pero también queríamos ese nivel de realidad, así que fuimos a varias tiendas y restaurantes emblemáticos de Los Ángeles, como Lemonade y Pinkberry, y les preguntamos si se asociarían con nosotros y nos prestarían sus carteles. .”
Pero en lo que respecta a la tecnología de seguridad, la producción tuvo que fabricar sus propios accesorios. “Puede olvidarse de alquilar o comprar una máquina real que utiliza la TSA”, explicó Lederman. “Cuestan cientos de miles de dólares y hay una lista de espera de años para conseguirlos. No está sucediendo. Así que tuvimos que hacerlo todo nosotros mismos. Tuvimos que hacer moldes con capas de fabricación, pintura, lijado, creando estas increíbles y sofisticadas máquinas que se parecen mucho a los últimos escáneres de equipaje que se encuentran en los aeropuertos modernos”.
La producción también consultó a agentes reales de la TSA y empleados de LAX para asegurarse de que la película pareciera lo más realista posible. “Leyeron el guión y nos dieron notas si algo que habíamos escrito no era exacto con el protocolo actual del aeropuerto”, dijo Collet-Serra en esa misma entrevista. “Les dieron a nuestros actores una capacitación adecuada de la TSA antes de filmar la película, y estaban en el set para avisarnos si algo no parecía realista”.
Por su parte, Collet-Serra dijo que ciertamente aprendió mucho sobre la TSA y el funcionamiento interno de un aeropuerto moderno. “Me impresionó mucho el rigor de la capacitación por la que debe pasar cada empleado del aeropuerto y lo detallada y específica que es la cadena de mando para cualquier decisión importante de seguridad en un aeropuerto”.
