Foto: Julien Delfosse/DPPI
Michelin seguirá siendo el proveedor exclusivo de neumáticos de la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA hasta al menos 2029 como parte de una extensión de contrato anunciada el jueves.
El fabricante francés ha sido el único proveedor de la clase Hypercar desde su debut en 2021 y también ocupa el mismo papel para la categoría GTP del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.
El año que viene, 18 Hypercar de ocho fabricantes (Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche y Toyota) circularán con neumáticos Michelin.
A principios de este año, la marca declaró que había tomado la decisión de retrasar hasta 2026 la introducción de neumáticos nuevos destinados a su uso en las respectivas categorías principales del WEC y el Campeonato WeatherTech debido a la falta de oportunidades de prueba.
“Michelin se enorgullece de ampliar su compromiso con el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, habiendo sido socio técnico de la serie desde su fundación en 2012”, dijo el director de Michelin Motorsport, Matthieu Bonardel.
“Las carreras de resistencia se alinean perfectamente con la visión ‘totalmente sostenible’ de nuestro Grupo y reflejan los valores de ‘rendimiento duradero’ personificados por los neumáticos Michelin que diseñamos todos los días.
“A lo largo de sucesivas generaciones de coches, Michelin ha reducido considerablemente el número de neumáticos utilizados en las carreras, manteniendo al mismo tiempo niveles de rendimiento cada vez mayores.
“Al renovar su asociación con FIA WEC, Michelin se compromete a continuar con sus esfuerzos de innovación sostenible.
“La próxima generación de neumáticos Michelin Pilot Sport cumplirá un conjunto de especificaciones particularmente ambicioso, destacando un aumento significativo en el uso de materiales renovables y reciclados.
“La relevancia tecnológica de la normativa actual ha atraído a numerosos fabricantes.
“Por lo tanto, el FIA WEC proporciona una plataforma única para fortalecer nuestras asociaciones con las principales marcas de automóviles del mundo y acelerar la transferencia de nuestras innovaciones a vehículos y neumáticos de carretera, mientras que el fuerte crecimiento en el número de aficionados nos permite mostrar esas innovaciones. a una audiencia cada vez mayor”.
Davey Euwema es el editor europeo de Sportscar365. Con sede en los Países Bajos, Euwema cubre el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, la Serie Europea de Le Mans y el Fanatec GT World Challenge Europe impulsado por AWS, entre otras series.
