Existió el Renault 5 Turbo, el Renault 5 Turbo 2 y, por tanto, habrá un Renault 5 Turbo 3E. No es un coche “único”, sino un deportivo realmente irrazonable, producido en serie. Es el gran jefe de Renault, Luca de Meo, quien lo confirma en persona en la docuserie Anatomía de un regreso. Emitida en Prime Video desde el 13 de diciembre, esta minisaga recorre cómo Renault y sus directivos han subido el listón, desde la grave crisis que vivió la marca en 2019 hasta el gran momento de forma que se encuentra hoy.
Renault, Dacia, F1, las preguntas, la llegada de De Meo, el detrás de escena de la creación de nuevos modelos, nada queda al margen. Así conocemos el final: la inminente llegada de este coche.
Al hacer clic en“Acepto”aceptas el depósito de cookies por parte de servicios externos y así tendrás acceso al contenido de nuestros socios.
Más información en la página de Política de gestión de cookies
Acepto
Rendimiento de superdeportivo
El Renault 5 Turbo 3E se basará, por tanto, en el 5 actual, lo que significa, sin ofender a los gruñones, que será eléctrico. ¡Pero qué eléctrico! Un motor por rueda trasera, para un total de unos 500 CV, y un 0-100 conseguido en 3 segundos, al nivel de los superdeportivos muy serios. El aspecto probablemente será muy parecido al del concepto que ves aquí, con estas alas construidas en la carrocería, particularmente en la parte trasera, que recuerdan al R5 Turbo original.
¿Qué esperar en términos de comportamiento? Juntamos las piezas del rompecabezas. Por un lado, el comunicado de prensa menciona una superestructura de carbono, garantía de ligereza. Por otro lado, recientemente probamos el Alpine A290, y os aseguramos que ningún otro compacto actual ofrece una sensación de juego tan cercana a la de los GTI de los años 80.
