¡El nuevo Renault R5 Turbo 3E está aún más inflado que el antiguo Clio V6!

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La organización del grupo Renault parece sencilla sobre el papel: Dacia cubre el segmento de los coches low cost con los precios más bajos, Renault se ocupa de los modelos de gama media y Alpine se reserva los modelos deportivos más potentes y caros. En esta lógica, el reciente Renault 5 E-Tech Electric es menos potente y menos caro que el Alpine A290, basado en el mismo chasis.

Pero esta lógica estalla literalmente esta mañana con la presentación del Renault R5 Turbo 3E en su versión de producción. Sí, estamos hablando de una versión final del divertido y algo loco concept car presentado en 2022. Un coche que será “producido en serie” y por tanto vendido, basado en una “superestructura de carbono” y con dos motores eléctricos conectados. a cada una de las ruedas traseras permitiendo alcanzar 500 caballos de fuerza a máxima potencia !

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¡Para sorpresa, es toda una sorpresa!

Plus folle que la Renault Clio V6

No estás soñando, este R5 con carrocería de superdeportivo, inspirado en gran medida en los antiguos R5 Turbo y Turbo 2, se va a producir en serie. Pero no bajo el distintivo Alpine aunque parecía lógico. Luca de Meo, que recientemente había declarado que estaba estudiando la viabilidad de una versión de producción del concept car Turbo 3E, parece autorizarse así a totalmente fuera de categoria pequeña locura con este nuevo coche, cuyos detalles técnicos se desconocen por el momento (¿es un modelo homologado para carretera o reservado para circuito?). Sólo sabemos que pasará de 0 a 100 km/h en “casi 3 segundos” y que enviará su potencia únicamente a las ruedas traseras. Lo que promete viajes ardientes con tal nivel de potencia…

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Este monstruoso R5 se basa en una “superestructura de carbono”.

Sobre el papel, es incluso más loco que el Renault Clio V6 comercializado entre 2000 y 2005 con su motor central trasero de 255 caballos en su versión rediseñada. Y muy por encima del actual Alpine A290 y sus 220 caballos, que nos dejaron un sabor un poco amargo durante nuestra primera prueba a pesar de sus innegables cualidades dinámicas objetivas.

>¿El Alpine A290 te pareció demasiado inteligente?>
¿El Alpine A290 te pareció demasiado inteligente?

A la espera de saber más sobre este Renault completamente loco, es el centro de atención en una miniserie transmitida por Amazon Prime Video: “Anatomía de un regreso”.

>Olvídate de las puertas traseras y de los asientos que las acompañan, ya no existen.>
Olvídate de las puertas traseras y de los asientos que las acompañan, ya no existen.

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