Pick-up Lamborghini, Ferrari en edición limitada… La impresionante colección de coches de Bashar el-Assad

Parece un aparcamiento donde han aparcado todos los jefes de Estado del G20 y algunos de sus amigos. De hecho, se trata del garaje privado y ahora abandonado de Bashar al-Assad, el derrocado presidente sirio, que abandonó su país tras la toma del poder por el grupo islamista HTS. En los vídeos grabados por los rebeldes que entraron en el palacio presidencial de Damasco, vemos pasar decenas de vehículos, cada uno más reluciente que el anterior, desde camionetas hasta deportivos italianos.

Descripción general de este salón del automóvil sirio. El Ferrari F50 llamó especialmente la atención de los aficionados: este vehículo de 519 caballos de fuerza (un coche urbano clásico tiene entre 50 y 130) puede alcanzar una velocidad máxima de 325 kilómetros por hora. El fabricante italiano sólo diseñó 349 modelos de este tipo a mediados de los años 90. El verano pasado, uno de estos vehículos se vendió por 5,5 millones de euros en una feria de California. Entre los propietarios más famosos del F50 podemos citar a Clint Eastwood, Myke Tyson o el cantante británico Rod Stewart.

Aunque cabría preguntarse en qué ocasiones el presidente pudo conducir estos coches, el garaje cuenta con decenas de vehículos de carreras: un Mercedes SLS, un Aston Martin Rapide, un Bentley Continental GT, un Lamborghini Diablo, un Audi R8…

Más masivo e igual de italiano, se puede ver un sorprendente Lamborghini LM002. Fue diseñado en 1986 para responder a una licitación del ejército estadounidense, que quería encontrar un sucesor para su Jeep. Este vehículo todo terreno, destinado al transporte de hombres y equipos en zonas de guerra, finalmente fue preferido al Hummer de General Motors. El LM002 se convirtió entonces en una pieza rara, muy apreciada por las estrellas estadounidenses y las fortunas petroleras árabes a principios de la década de 2000. Sotheby’s vendió una copia este año por 700.000 dólares en una subasta.

El “carro de dictadores”

Entre los modelos más destacados, también podemos citar una furgoneta blindada, un Rolls Royce Ghost, una Revcon Trailblazer -una curiosa autocaravana de seis ruedas de los años 90- y un Mercedes 600. Este último recibe el sobrenombre de “El carro de los dictadores”por haber sido muy utilizado por los autócratas de la segunda mitad del siglo XX, desde Ceaucescu hasta Mao.

Esta flota bien equipada, un poco antigua, no ha circulado muy a menudo por las calles de Damasco. El presidente apareció una vez, en 2018, al volante de un Honda Civic, en un vídeo montado por sus servicios. Estaba saliendo de Damasco hacia Ghouta Oriental, donde acababan de producirse sangrientos combates entre los rebeldes islamistas y el ejército sirio. De este modo, el dictador quiso demostrar, conduciendo pacíficamente entre los escombros, que la situación se había estabilizado y que el peligro terrorista había disminuido.

Por lo tanto, Bashar Al-Assad nunca habrá hecho alarde de esta extravagante herencia automovilística durante sus veinticuatro años en el poder. ¿De qué le sirvió eso? ¿Para poder competir con otros estadistas del Golfo, como el rico jeque Hamad Bin Hamdan Al Nahyan, que poseía un Mercedes con los colores del arco iris, o el hijo de Saddam Hussein, Oudaï, a quién le prestábamos una colección de 1.200 vehículos?

Bashar Al-Assad, que abandonó apresuradamente Damasco este domingo 8 de diciembre a bordo de un avión privado, tal vez no esté cerca de encontrar sus hermosos coches alemanes e italianos. ¿Qué traerá al exilio en las calles de Moscú si camina hasta allí?