En un documento publicado por la FIA, los comisarios explicaron que escucharon tanto a los pilotos como a los representantes de su equipo, combinando este testimonio con una revisión de una variedad de datos que incluyen telemetría, radio del equipo e imágenes a bordo.
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Observaron que Russell afirmó que “si un coche iba lento en una curva de alta velocidad, no debería estar en la línea de carrera”, pero concluyeron que el caso era “complicado” y no justificaba los tres puestos habituales. Penalización en parrilla ya que ninguno de los pilotos estaba en una vuelta de empuje.
El documento decía: “El coche 1 no cumplió con las Notas de Evento del Director de Carrera y claramente estaba conduciendo, según nuestra determinación, innecesariamente lento considerando las circunstancias”.
“Era obvio que el conductor del Auto 1 estaba intentando enfriar sus neumáticos. También pudo ver que el Auto 63 se acercaba mientras miraba por el espejo varias veces mientras estaba en la pequeña recta entre las curvas 11 y 12”.
Verstappen arrancará así el Gran Premio de Qatar desde la segunda posición de la parrilla, regalando al piloto de Mercedes la ventaja de la pole position antes de la carrera de 57 vueltas.
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