Un estudio europeo revela los fabricantes de automóviles menos fiables. Cuatro fabricantes se encuentran al final de la clasificación, incluido uno con una puntuación especialmente catastrófica.
“Fiabilidad del automóvil”: estas dos palabras son suficientes para hacer temblar a los fabricantes y provocar discusiones en el mostrador. Entre el vecino que jura que su coche japonés nunca ha tenido la más mínima avería en quince años, y la tía que defiende con uñas y dientes su sedán alemán, ¿a quién podemos creer? La respuesta nos llega desde los Países Bajos, donde la asociación Consumentenbond llevó a cabo la investigación con la precisión de un relojero suizo.
En colaboración con varias organizaciones europeas de consumidores, la asociación holandesa presentó a principios de 2024 un estudio en profundidad: nada menos que 30.000 automovilistas europeos preguntaron sobre su experiencia con los vehículos fabricados entre 2011 y principios de 2023. Tuvieron que detallar el número y el tipo. de defectos que tenían.
Como otros estudios sobre el tema, este informe pondera sus datos: un problema ocurrido en un vehículo reciente pesa más en la calificación que la misma avería en un modelo más antiguo y desgastado. A continuación, la asociación Consumentenbond elaboró una clasificación en una escala de 0 a 10. La mejor puntuación fue de 9,6 y la peor de 4,8.
Como era de esperar, los fabricantes asiáticos dominan el ranking. Lexus ocupa el primer lugar, seguido de Suzuki y Subaru. Toyota completa este cuarteto asiático con un 8,5/10. Este dominio no es nuevo: desde hace décadas, los fabricantes japoneses en particular se destacan por su excelente confiabilidad, resultado de una cultura corporativa centrada en la calidad y la sostenibilidad.
Aparte de Smart, en quinto lugar, las principales marcas europeas sólo aparecen en la décima posición con una puntuación de 8,0/10. Allí encontramos BMW, DS Automobiles y Mini.
El último puesto lo ocupa también un fabricante europeo. Land Rover obtiene una puntuación catastrófica de 4,8/10. La marca británica está pagando un alto precio por problemas crónicos que afectan especialmente al motor. A Opel le va un poco mejor con un 6,5/10 y ocupa el penúltimo lugar.
Lo que llama especialmente la atención en este estudio es la posición de dos marcas francesas que se encuentran justo por encima en este ranking. Citroën y Peugeot, que obtienen una mediocre puntuación de 7,0/10, situándose entre los 4 fabricantes menos fiables de Europa. Se destacan especialmente los problemas del motor y del sistema de frenos.
Para Citroën, son principalmente los modelos más antiguos los que están arrastrando a la marca hacia abajo. Los modelos más nuevos tienen una puntuación de fiabilidad bastante alta tanto en el ranking de la asociación holandesa como en otros informes, como el de la revista What Car.
Curiosamente, la confiabilidad no está necesariamente correlacionada con la satisfacción del cliente. Algunas marcas mal clasificadas en términos de fiabilidad mantienen paradójicamente altos índices de satisfacción, dejándose seducir a sus clientes por otros aspectos como el diseño, el confort o las prestaciones. Este es especialmente el caso de Tesla, una marca con el mejor índice de satisfacción, pero cuya fiabilidad es media.
