Se trata de un proyecto controvertido que el tribunal administrativo de Toulouse examinará este lunes: la A69 que unirá Castres con Toulouse. Una autopista que los activistas no quieren y que el relator público ha recomendado cancelar por falta de gran interés público. Sin embargo, los residentes siguen defendiéndolo.
El tribunal administrativo de Toulouse examina este lunes por la mañana el controvertido caso de la autopista A69. El miércoles, el ponente se pronunció a favor de anular la autorización para la construcción de esta autopista que debería unir Castres y Toulouse. Según él, no existe ninguna “razón imperiosa de interés público importante que justifique la construcción”.
La decisión del tribunal se emitirá en un plazo de tres semanas. La construcción de esta carretera ha sido objeto de una fuerte oposición de los ambientalistas durante varios meses. Pero en el lugar, algunos residentes esperan con impaciencia que esta autopista abra su territorio. Y esta opinión negativa del Relator Público es preocupante como en la pequeña ciudad de Soual, en el Tarn.
Antonio y Dominique tienen la sensación de estar aislados del mundo. Por tanto, esperan que no se detenga la construcción de esta carretera. “Voy a Toulouse tres veces por semana. Así que no puedo esperar a que construyan la autopista, iré más rápido”, afirma Antonio. “Son más de 60, o el 70% del recorrido de la autopista”, añade Dominique. “Tenemos que terminar ahora o no deberíamos haber empezado, sino sería dinero tirado”, señala Antonio.
El miedo a la jurisprudencia para otros casos
Para este proyecto valorado en 450 millones de euros, ya se han gastado 300 millones de euros. Numerosos empresarios del Tarn están a favor de esta conexión, como Gauthier Castan, especialista en transportes en Obras Públicas. Invirtió mucho.
“Más de un millón 200 mil euros en equipamiento. Hicimos un gran esfuerzo de contratación para nuestra pequeña estructura, alrededor de 17-18 personas para trabajar en el sitio. Por tanto, si se parara la A69, para nosotros sería catastrófico”, lamenta.
El alcalde de Soual, Jean-Luc Alibert, no quiere creer en esta hipótesis que, según él, sería “terrible para la economía”.
“Esto significaría que en otros proyectos, reconocidos como de utilidad pública, podríamos tener una especie de jurisprudencia que se aplicaría y que de hecho paralizaría las obras, lo cual es inaceptable”, denuncia.
El elegido alude en particular al futuro proyecto de línea de alta velocidad entre Burdeos y Toulouse.
Jean-Wilfrid Forquès con Guillaume Descours
